快讯：新型冠状病毒感染的肺炎患者怎样转运？4辆负压救护车全天候值守！

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1月29日晚12点，一辆没有汽笛的救护车进入云南省急救中心大门右侧。 三个穿着白洗手间衣服的人下了车，穿着蓝衣服一次也没重复防护服，开始用消毒剂冲洗救护车。

这是设在云南省急救中心的抵抗新型冠状病毒感染肺炎转运急救站的车辆组人员，刚用负压救护车运送了患者。 4个车厢群、12名、4台负压救护车构成了该运输急救站的核心力量，此次疫情中承担着昆明地区疑似病例和确诊病例的转诊工作。

负压救护车很特别

与往常不同，最近省急救中心的司机李俊正在执行以前从未接触过的任务。 用负压救护车运送疑似新冠肺炎和确诊患者。

“刚听说要设立移送急救站，当时也没想好，马上就报名了。”能让李俊拥有这个潜力，就是他多年的救护车驾驶经验。 虽然到目前为止工作很简单，但是这次的任务更困难。

离开车前，售票员戴着防护装备

因为记载了患者的怀疑和隔离，所以有必要进行一次消毒。 将患者送到定点接收医院后，对人员和车辆进行初步消毒，返回省急救中心后进行最终消毒、紫外线消毒等措施，本人也需要佩戴全套防护设备。 对患者进行服装、运输、多次消毒，整个过程花费的时间也比以往长，大多需要3个小时以上。

负压救护车

“负责运输急救工作的救护车也很特别，是负压救护车。”云南省急救中心副主任罗扬也说，这辆救护车与普通救护车最大的不同是使用负压装置，使车内压力低于大气压，空气只能从车外流向车内。 车内的空气可以通过高效的过滤器，捕获病毒和细菌并排出。 这样可以减少医务人员的交叉感染，使排出车外的空气中不存在病毒。

运输过程很慎重

“做疑似患者和被确诊患者的运输业者，做日常的急救业者。 ”。 云南省急救中心的调度员紧张忙碌。

指挥中心的日程安排

流程显示，接到省、市卫健委指令，调度室抗击新冠肺炎运输急救站车组人员，驾驶负压救护车组出发。 从出发到运输，整个过程都很仔细和细致。

“接到指示后，询问患者的基本情况，确认防护水平和转发地址，请急诊医生、护士、司机、保障室的工作人员做相应的准备。 ”。 调度员介绍。

医生、护士备齐急救医疗设备、药品、器械和防护消毒用品，司机确认车辆状况和负压装置是否完整。 根据患者的情况，急诊医生、护士、司机开始佩戴不同级别的防护装备。

对车辆进行末端消毒

“在这期间，第一是二级防护，戴手套、医疗护目镜、杜邦服、脚袋等。 如果患者情况危急，需要吸痰、气管插管等，车组成员必须做好三级防护，在二级防护的基础上佩戴全面型防护口罩。 ”。 罗扬也说。

准备完毕后，乘务员向调度室报告，然后赶往现场。 赶到现场后，救护车到达离患者最近的地方等待，减少了患者与环境的接触空间。 患者上车后，检查生命体征。

生日在加班中度过

目前，抵制省急救中心新冠肺炎运输急救站的共有4个车组，各车组由一名司机、一名医生和一名护士组成。 这12名人员需要值班一段时间，然后更换其他人。

车辆组的成员

听说将设立对抗新冠引起肺炎的运输急救站，云南急救中心的工作人员提交了战书，要求积极参加急救站值班的工作人员。 202名申请人中，有8对员工。

司机李俊申请急救站时，同事不知道妻子还怀孕了。 “家人肯定支持我的决策，但我也担心运输会接触患者，感染家人。 所以我这一个月不打算回家，住在中心。 ”李俊说。

“之前也担心过，但是穿这件衣服就不应该担心。 另外，车辆人员和车辆的消毒措施严格，消毒时间比运送患者的时间长。 ”。 医生龙美运说:“前几天运送了一个男孩。 我问他不怕。 他说他不怕。 医生叔叔阿姨会保护他。 ”。

急救人员从车里回来消毒

同一个队的护士何烨刚刚过了27岁的生日。 “生日是新年伊始，我丈夫也专门点了蛋糕放在中心门卫那里，我运送病人回来才知道，是中心同事和我一起过的生日。 ”。 何烨表示。

另外，除运输组外，省急救中心还成立了医疗组、通信调度组、感染控制组、后勤保障组等7个组，结合疫情防控形势的变化，组建了运输运营商。 (记者张晓莉)

手记:

“我们在云南省急救中心自愿‘隔离’。 ”。 在采访中，医生龙美运、护士何烨、司机李俊不约而同地说了这句话。

他们自愿要求抵制新冠引起的肺炎转运急救站的工作人员，省急救中心也在合理安排换班。 他们可以在假期回家休息，但为了让运输业者更好，他们住在中心，随时准备出发。

在运输中，他们不仅要保护患者，还必须经常安抚患者。 他们也是别人的女儿、儿子、父亲、母亲。 对于疫情，他们不认为“要穿这件衣服，承担这些责任”。

虽然你已经老了很安静，但是别人在为你负重前进。 感谢这些医疗卫生工作者。 辛苦了。 (来源:昆明日报)