快讯：重磅！渝昆高铁云南段开工建设

昆明新闻港信记者上官艳君12月20日，中国“八纵八横”高铁网、京昆高铁通道的重要组成部分——渝昆高铁云南段正式开工建设。 建成后，从昆明到重庆和成都将从现在的5~6个小时压缩到2个小时。

省委书记、省人大常委会主任陈豪在渝昆高铁云南段建设动员令、省委副书记、省长阮成发言，省政协主席李江、国铁集团副社长王同军、省委常委、省委秘书长刘慧卿、省人大常委会常务副主任和段琪、省政协党组成员张荣明 开工仪式由副省长王显刚主持。

京昆快速铁路大道

渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目，也是国家“百项交通扶贫工程”的要点项目，从重庆西站引出，经过重庆、四川、贵州和云南三省一市，线路全长699公里，设计时速350公里，

其中，云南段388.6公里，占全线的56%，途经云南省昭通市、曲靖市，终于到昆明南站，共设11个车站。 接入全国网络后，将形成云南和西北、华北等骨干大通道，直达京津冀，形成北京到昆明的又一条快速铁路通道。

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不能忽视建设的困难性

渝昆高铁从四川盆地上升到云贵高原，地形起伏巨大，地质结构多而杂，峰峦嶂，河谷深，岩溶发育，生态脆弱，工程条件极其困难，工期任务十分紧张。

云南段为桥梁107座，隧道53条，桥隧比为87.4%，冲破了四川盆地与云贵高原之间3倍的高程差难关，突破了全长24.3公里的国内最长高铁隧道——彝良隧道、岩溶段长10公里、全长16.3公里的昭通隧道，

城市群迅速发展的大发动机

渝昆高铁位于西部大开发核心，北部是以重庆、成都为“双核”的成渝城市群。 南部是以昆明为中心，包括曲靖、玉溪等的滇中城市群。 千里渝昆线，加强成渝与滇中城市群的联系，加强我国云南、四川、重庆三个自贸试验区比较有效的融合，对促进沿线经济社会快速发展和脱贫攻坚、民族团结进步具有重要作用。

对服务国家战术的巨大支持[/s2/]

经渝昆高速铁路北连长江经济带上游枢纽重庆、西安进入新亚欧大陆桥经济走廊。 南面是继中国面向南亚东南亚的辐射中心昆明之后，昆明辐射孟中缅经济走廊为依托的东临长江经济带。

渝昆高铁应运而生，复兴号贴上飞行时，重庆、昆明两地的特点更加突出，融入西部省区自主服务和国家快速发展战术，为“一带一路”建设和长江经济带的快速发展提供有力的运力支撑。