快讯：百度与乌镇旅游推动无人车在景区运营

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与百度乌镇旅游签约

年12月百度无人车首次航线

新华网北京7月4日电 7月3日，百度将与乌镇旅游合作，推动双方在乌镇景区道路实现level4无人驾驶。

年末，百度宣布成立自动驾驶事业部，将无人车项目作为未来业务重点，提出三年商用五年批量生产计划。 今年5月，百度和芜湖共同宣布建设“全无人驾驶汽车运营区域”，并于同月将无人驾驶汽车道路勘测项目组落户上海国际汽车城，依据level4的全自动驾驶技术。

在谈到此次与乌镇景区的合作时，百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王力表示，双方的合作能够将科技与文化完美结合，创造无人车应用的美好未来，使乌镇成为智慧旅游+智慧汽车的旅游胜地。

搭乘网络快车，乌镇实现了会议智能化、智慧旅游、智慧旅游等。 乌镇旅游股份有限公司副总经理倪阿毛表示，百度无人车是互联网人工智能技术的集大成应用，百度与乌镇旅游的合作是文化与科技结合的一大探索。 中国社会科学院旅游研究中心秘书长金准在“进入旅游的万众实验室”中概述了这次合作，认为合作打开了想象中的立方体。

工业新闻部电子报司副司长乔跳山在签约仪式上表示，“互联网+”、“中国制造2025”的出现将有力推动电子报产业的快速发展，自动驾驶+it技术是其中布局的亮点。 目前，it、新能源和汽车技术形成了融合的快速发展态势，工信部正在推进自动驾驶关键技术的突破，支持自主可控技术的研发，并与地方合作探索自动驾驶的试点运营事业。

美国道路交通安全管理委员会( nhtsa )将无人驾驶分为level0-level4五级，level4为完全无人驾驶，驾驶员只提供目的地，不参与控制。 百度认为从level3到level4有差距，但人工智能是跨越这一差距的关键。

“人工智能技术被应用于汽车成为了无人车。 ”王力表示，未来汽车的价值主要由软件决策，即软件定义汽车( sdv )决定。 他认为决定未来汽车的是以人工智能为中心的软件技术，而不是以前流传下来的技术和性能指标。 “将来，我们不会关注汽车发动机是多少升，也不会关注座椅是皮还是布。 越来越多的是关注汽车能为你实现什么功能，汽车能否为你服务，”王毅说。

百度自动驾驶事业部常务副社长李震宇认为，自动驾驶车是一台移动电脑。 他指出，百度无人车具有“计算机视觉、环境感知、策划决策、行为控制、传感器融合、语音对话、高清晰定位、高清晰地图”等8大技术特征。 其中，百度自主收集制作的高精度地图可以记录完美的三维道路新闻，以厘米级的精度实现车辆定位。

关于百度无人车和特斯拉以及之前流传下来的车企技术路线的不同，王力认为，根本的不同在于百度采用了更昂贵的传感器设备。 据他介绍，百度无人车最先采用的激光雷达价格达到70万元，现在降至50万元，但整车价格依然昂贵。 五年后，百度想把车顶激光雷达的价格降到3000美元左右。

到目前为止，无人车是百度投入规模最大的项目，王力还不能透露具体的投入数字，但这是百度对未来的大胆投入，无人车技术还有很长的路要走，产业链也非常长。 他相信，无人车正式商用后，其综合价格将低于人工驾驶。

近日，麻省理工学院科技评论评选出年全球50大创新企业，百度成功排名，位居总排名第二。 据mit科技评论介绍，百度在无人驾驶、语音识别行业的卓越成果是其入选排行榜的重要原因。 (记者凌纪伟)