快讯：骏信国际汽配航母落子经开区

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走上市场转型轨道的时代，总是充满机遇和挑战，对抓住机遇快速发展的企业来说，这是最好的时代。

年6月，昆明市启动《昆明市主城区批发(专业与零授权兼营)市场搬迁改造三年行动计划》，涉及批发市场114个，总营业面积约420万平方米，从业人员约61000人，经营者20000户。 昆明的专业市场面临着巨大的洗牌，其中蕴含的机遇前所未有。

把握双重市场机会

根据昆明市政府的规划，主城区114个批发市场将合并为14个泛亚商贸物流中心，接受汽配经营的市场将首要集中在西山区长坂工业品商贸物流中心和晋城工业品商贸物流中心

比较而言，云南骏信商贸有限企业投资，云南国资昆明经济开发区产业开发有限企业开发的骏信国际汽配城具有不可替代的区域特点，位于经济开发区出口加工区的骏信国际汽配城是昆明汽车零部件市场的“一环”，邻近的昆石、昆玉、昆安。

骏信商贸总经理宋贵雄表示，除市场转型轨道带来的机会外，大环境带来的机会也不容忽视。 年，中国汽车产销突破1800万辆，汽车保有量达到7000多万辆，昆明市汽车保有量2009年突破100万辆，日均落户车达到900辆。 “巨大的汽车保有量，必然会带来汽车零部件、装饰等方面惊人的后市场诉求，必然会带来汽配集散地规模化、专业化方面的要求。 ”。 宋贵雄说。

实际上，近年来，许多开发商已经看到专业汽配市场的快速发展前景，包括广州、武汉在内的二线城市开始建设专业汽配城。 可以说骏信国际汽配城选择了这个时机入市，把握了政策和市场的双重机会。

西南最具影响力的汽配航母

业内人士认为，昆明现有的汽配市场，大多存在无序问题，在仓储、物流、交通、停车等方面存在缺陷，功能过于单一，

骏信国际汽配城全面整合资源，历来传达租赁、服务延伸，按照国际化标准打造超大规模复合型汽配专业市场，基于汽车销售汽配、装饰、快修等基础服务，提供物流配送、电子商务、商务支持。 建立市场运营中心，进行统一的市场营销宣传，建立物流新闻互联网，建设骏信汽配互联网平台，实现商户电子商务交流……

完全是以前汽配市场的仓库、交通

除了自身实力的构建外，骏信国际汽配城所在区域的环境也为项目切入点提供了一个很高的平台，一方面是项目所在云南唯一的国家级出口加工产业园区，周边产业配套性和互补性很强。 另一方面，项目毗邻拥有永久产权、可容纳近50家国内外企业品牌汽车的4s店集群物流基地，为骏信国际汽配城规模化和专业化快速发展提供了条件。 使骏信国际汽配城成为西南最具影响力的汽配航母，前景广阔。