“革新升级逆势增长云内动力销售跃升领域第1名”

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去年

累计销售各柴油发动机317160台

比去年同期增长45.51%

记者从昆明云内动力股份有限公司获悉，云内动力去年累计销售各型柴油机317160台，同比增长45.51%，领域排名从去年的全国第7位上升到现在的第1位。

近年来，云内动力不断挑战自我，紧紧围绕“全价值链体系增值精益管理”主线，以“市场、质量、价格、服务、企业品牌”五大战役开创企业快速发展的新局面 通过加快产品市场布局，不断满足市场成本诉求，在供给侧结构改革量向质量转化方面，云内动力逐步突破。 从挣扎在“死线”上的内燃机厂，到成为国内首屈一指的多缸小径柴油机生产公司，云内动力不仅重新发挥了新的活力，逆势增长成为了领域的标杆。

“云中的动力是市场需要的产品，也是我们提供的产品。 》云内动力董事长杨波介绍说，云内动力在公司创新和转型升级的过程中始终以市场为导向，积极适应市场。

“现在国内的轿车市场正在发生变化，我们发现费用诉求从中低端转移到中高端。 ”。 市场解体后，杨波认为商用车市场也发生了变化，但云内动力当时的产品不足以支撑其快速发展。 “当时轿车的柴油化不能被顾客接受，如果不将云内动力和德国fev发动机技术企业开发的10年产品商品化，10多年的努力必将付诸东流，对云内动力造成致命的打击。” 企业在认真思考云内动力当时的产品组合和市场诉求后，大胆提出了“以旧产品求近期生存、以新产品求长远快速发展”的公司快速发展战术，为云内动力打开了转型升级、快速发展的大门。

瞄准市场定位后，云内动力的战术很快被市场肯定。 去年，云内动力车和非道路市场都取得了增长。 车用方面，根据企业全系发动机产品整车v开发及整车搭载标定工作、工信部第290届整车公告，企业dev系列共获得公告1132个、yn系列1153个、天然气系列244个，其中100个配套企业国v发动机企业品牌车已全面上市。 在非道路方面，云内动力将率先在t3阶段推出国产共轨。 产品由上海龙工、合力、星光农机、中联重型机械等非道路领域知名厂家实现了大量搭载，并投放市场，翻了一番。 混合动力总成将搭载于江淮、大运、安凯、王牌等厂家，并计划于年上市。

由于产品谱系的丰富，云内的动力开始从单一的产品供应商转变为动力总成系统的处理方案供应商。

“云内动力目前的核心竞争力是性价比的特点，未来必须掌握发动机的关键技术。 包括发动机电控、后解决方案系统混合、自动变速器动力总成关键技术等，争取在十四五期间为整车厂提供系统处理方案。 ’杨波告诉记者。

为了提高自主创新能力，把握核心竞争力，云内动力加大了研发投入力度，近年来科研经费维持在年营业收入的5%左右。 投资2亿元建设昆明技术中心大楼，投资6000万元在成都建立国家级燃气中心第一分中心，投资3亿元在无锡建设32个发动机、混合动力、整车试验台架的无锡产业园区。 目前，云内动力已建成昆明技术中心、成都燃气开发中心、山东技术中心、无锡产业园区“四位一体”的研发基地。

今年，云内动力将继续走“全价值链体系增值精益管理”主线，以“科技创新、智能制造、质量优先、产融结合”4个维度为中心，达到年柴油机产销60万辆，营业收入100亿元，产品质量 (云报全媒体记者张雁群)