快讯：喜悦号即将退市 邮轮市场酝酿大洗牌

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前几天，对于“诺唯真喜号将于年4月离开中国市场，前往利润更高的阿拉斯加海域”的新闻爆出的微信朋友圈，旅游业叹息道，“巨无霸”是诺唯真年以来中国母港船体最大、载重量最大的邮轮。 　　

穿凤凰服装的喜悦号

记者走访了云南多家邮轮代理商，得知目前邮轮市场已经陷入竞争白热化、缺乏理性的境地，邮轮市场必须理性回归，需要大洗牌。

她们因为水土不服暂时离开了中国的母港

诺真喜号是目前中国邮轮母港中最大的船，载重量、硬件、服务都给中国游客带来了精彩的邮政体验。 迷人的中国文化元素在这艘游轮上相互融合，游客可以乘船，体验欧美奢华的异域风情，同时感受中国文化和中国元素对世界的荣耀。

接地气又不失欧美范的喜悦号

百斯特邮轮是诺唯真邮轮喜悦号在云南的独家代理商。 百斯特邮轮董事长姜鸿告诉云讯旅所有媒体记者，截至目前，云南已有5000名候选人乘喜号出行，占云南邮轮游客总量的20%。 作为云南邮轮市场中的“黑马”，云南百斯特邮轮对欢喜号退市有自己的看法:喜悦号即将在中国市场落下帷幕。 实际上是许多国际游轮在中国运营的缩影。 这一年，盛世公主号等为中国游客定制的邮轮也并非总是迷恋中国母港，而是不断调整战术。 姜鸿分析说，从年到年，全球邮轮企业对中国邮轮市场的供应量总体减少30%左右，邮轮巨头调整战术，布局阿拉斯加海域等供不应求的世界热点邮轮市场区域，因此喜讯远离也是意料之中的。

独特的，在中国母港的预期过高，看起来有点“水土不服”的邮轮企业层出不穷，不仅仅是喜悦吗？ 今年年初，“蓝宝石公主号”公主被派往欧洲至新加坡的航线。 之后，公主邮轮宣布从年9月到年，盛世公主号将暂时离开中国母港，前往澳大利亚邮轮市场。 今年2月，歌达邮轮维多利亚号离开中国市场，拉开了欧洲市场的序幕。 3月，携程、皇家加勒比邮轮企业也宣布，双方将于年秋季关闭天海邮轮合资企业……
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显而易见，随着邮轮市场经济增长放缓，中国邮轮市场每年以两位数增长的高歌猛进势头也有所放缓，目前已明显回升。

云南邮轮市场的“战绩”可嘉商家也没有办法

系列高端邮轮谢幕中国母港的背后，为什么会清楚地说明“阿姨的背锅”呢？ 作为西南部区域快速增长的云南市场，这几年的成绩单可以说是备受褒奖，但多年运营后，这些商家也有些无奈。

游客乘坐诺唯真喜号邮轮体验卡丁车

昆明辉捷成邮轮部总经理刘映泉表示，喜悦号的战术调整，在一定程度上反映了诺唯真邮轮对中国邮轮市场和中国游客习性的了解不足。 “中国邮轮走的是包船模式，分销商之间、旅行社之间存在竞争，出现低价竞争，带来恶性循环，对诺唯真邮轮企业品牌打击很大。 ”。 刘映泉认为，与许多发达国家成熟的邮轮市场相比，中国邮轮市场起步晚但发展迅速，旅游市场过度开发，市场暂时过度消费后，需要回归合理的市场，这将导致整个市场的下跌。

在云南邮轮市场销售的众信卓越之旅总经理告诉记者，“买方市场定价”的游戏规则将高端国际邮轮推向了低配置邮轮的行列，以获取市场份额。 为了盈亏持平，邮轮企业也只能降低邮轮标准，以应对市场的诉求。 这种恶性循环的结果是邮轮企业的产品质量日益下降。 2009年邮轮进入中国市场之初，许多邮轮企业认为中国人口基数大。 这是因为他们抢夺了中国的邮轮市场，在中国的上海、天津设立了母港布局。 但是，由于中外费用观念和旅游观念的不同，多年后的中国邮轮市场也陷入了质量下降的困境。 许多邮轮企业为此选择换船、减少船期或离开。 　　

游客在“诺唯真喜悦号”吃饭

诺唯真喜号是为中国市场改造的邮轮，她在中国市场的退市，既是外国企业“必须断臂，保证全身”的市场企业品牌和质量表现，也是对“质量保证，还是质量保证”的最好回应。 作为商家，我们欢迎这样的“变革”。 因为只有这样，邮轮市场才能迎来更美好的明天。

云南豆度假国旅董事长、云南乐尚邮轮创始人黄河表示，云南是二级市场，适合精细的水长流运营模式。 因为市场不会受到船票价格变动的太大影响。 由于云南市场发展迅速，低价竞争一直存在，但对邮轮企业正规的官方代理商来说，创造市场比创造价格更重要。

目前，上海吴淞港已成为世界第五大邮轮母港，成为中国邮轮客流量跨海的重要金渡口。 虽然位于游轮的末端市场，但云南市场的游轮数据也可以积分。 据官方代理数据不完全统计，云南每年有近3万人选择邮轮方法进行旅游。 今年11月3日出发的100名明星喜悦号2100人船运舱门全部售罄……这一系列数据又给商家带来了信心。 人们没有放弃喜悦号。

今后两年中国邮轮市场将开始新的征程[/s2/]

根据《中国邮轮产业快速发展报告》年的数据，邮轮领域在过去十年保持了40%-50%以上的增长速度。 近十年“疯狂增长”后，以中国邮轮市场阶段性供需失衡和“切位”流通为首要经营模式的弊端日益突出。 商家的共识是，含金量下降、体验感下降、舒适性下降、游客素质有待提高。 在即将到来的和年，邮轮市场上领域的呼声和“良币驱逐劣币”的理性将回归旋律，开启新的征程！ 　　

诗达游轮

姜鸿表示，从年到年，中国邮轮旅游又将迎来新的增长时间，从一些邮轮企业返回亚洲的全球战术将得到证实。 年2月，调离大西洋号的意大利歌达邮轮将前往中国，迎接“新贵族”威尼斯人号。 年，皇家加勒比邮轮中国母港将迎来“海洋频谱号”。 msc地中海游轮将迎来“荣耀号”，成为亚洲母港运行的最大船只。 诺唯真邮轮在中国母港回归“知勇号”取代喜悦号，重7万吨，规模不大，但勾起了中国游客的胃口……海外邮轮巨头的战术调整，也将为下一个中国邮轮旅游快速发展的春天带来新的气息！

不得不说全球游轮旅行的健康快速发展没有中国市场。 毕竟，现在的游轮这种旅行方式已经被广大客户所熟知和接受，“巨头们”现在的出走只是为了更好的回去。 (云讯旅全媒体记者李文女代基凯汉怡)