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随着秋季新学期开学军训的步伐,暑假旅游高峰完美落下帷幕。 记者今天从昆明市旅游快速发展委员会获悉,作为国内外知名的“避暑名城”,昆明市暑期旅游经济再次迎来井喷。 6-8月暑假期间,昆明市共接待游客4031.14万人次,占1-8月游客接待总数的40.02%,比上年增长11.98%。 旅游收入609.75亿元,占1-8月旅游总收入的43.35%,比去年同期增长36.55%。
全国各地6月开始出现的高温天气,以避暑为暑期旅行的首要动机。 进入暑假后,昆明宜人的气候迎来了避暑游客的急剧增加。
避暑旅游经济的快速发展是可喜的
年“第13届()中外避暑旅游口碑金榜”昆明入选世界避暑名城后,坐拥具有得天独厚气候资源特点的昆明,年复一年再次位居榜首。 中国旅游研究院发布的《年中国避暑旅游大数据报告》显示,年昆明无疑再次成为全国第一避暑胜地。
夏天炎热的昆明,总是在暑假吸引全国各地的游客来避暑、度过夏天。 记者在《昆明市暑期旅游经济运行拆解报告》(以下简称《报告》)中,全年最热门的避暑目的地前五位依次为昆明、丽江、贵阳、兰州、西宁。 全国各地热浪滚滚,年温差仿佛全国最小的昆明安装了天然空调。 在全国昆旅游人数较多的省市,四川、广东、重庆名列前三。 可以看出这三个地方都是全国排名靠前的高温地。
从“入昆游客”的旅游目的数据来看,云南省外观游客中休闲目的游客的比例为53.43%,外出回家目的游客的比例为17.39%,中转目的游客的比例为10.71%,避暑目的游客的比例为12.01%,依次排名靠前。 云南省内各州游客中,以休闲为目的的游客占20.47%,以旅游为目的的游客占16.56%,以外出和回家为目的的游客占14.62%,排名前三。 暑假期间,以休闲度假为目的的游客总量是1~8月平均水平的两倍,达到36.31%,比去年增加了1.99个百分点。 暑假来昆避暑的游客持续增加,达到了1~8月平均水平的近3倍。 休闲旅游产业和避暑旅游产业正在成为昆明旅游产业的新青海。
改变高铁+入昆游客的交通方法
除了休闲度假避暑“旅游刚需”数据观察外,“入昆游客交通方法”的选择变化数据也是商家关注的焦点。
记者在《报告》“入昆游客源数据观察”一栏中指出,每年6-8月,昆明市接待的游客中云南省外观游客共计1994.19万人,占全部游客的49.47%。 云南省内各州市的游客共计2002.92万人,占所有外国游客的49.69%。 接待外国游客的人数为34.02万人,占所有游客的0.84%。 值得注意的是,年6~8月,“入昆游客”选择航空、铁路、客运、高速等不同交通方式的比例分别为15.34%、36.24%、7.65%、40.77%,与年第一季度相比,作为入昆交通方式,铁路更是如此。 随着云南省内多条高铁网正式开通运营,云南省会城市和多条高铁网始发地昆明,“入昆交通方法”正在发生悄然变化。 可见,高速铁路互联网日益健全,提高了旅游速度和效率,推动了旅游产业的转型。 “快车”的“高铁旅行”新趋势是以“高密度、公交化、大运量”的优势影响着老百姓的旅行理念和习性。
散客观旅游诉求产业结构变革
交通运输方法的革命性突破,深刻影响着旅游产业的快速发展。 云南旅游产业自高铁进入滇缅后,“千里高铁半日游”、“高铁三小时生活圈”、“坐高铁朝西过周末”等新概念层出不穷。 与之相结合,散客旅游市场所占比例节节上升,迫使昆明旅游产业结构转型。
记者《报告》、《游客参团拆解分析》一栏显示,年暑假期间,许多国内游客仍以散客的方式来昆明旅游,其中散客所占比例达89.36%,参团游客仅为10.64%。 在昆明丰富的旅游资源中,游客最感兴趣的旅游资源类别依次为自然风景、民族风情、名胜古迹、餐饮美食、温泉养生和其他特色商品。 石林冰雪海洋世界、七彩云南古楚王国旅游文化名城等旅游新业态、新项目,对游客的吸引力很强。 暑假以来,新项目游客接待量呈稳定快速增长的趋势,以上两个新景区在主要景区(点)游客量中所占比例已达到9.7%。
乘坐高铁和自驾来昆明旅游的散客市场红利,催生了手机终端旅游业务模式和产品结构的新变革机遇。 旅游业老手表示,交通方式转型后的自由行散客群体,目前已成为目的地市场白热化竞争的焦点。 作为目的地散客业务服务提供商,昆明的商家要进一步完善旅游要素产品的丰富性,建立客户保障体制,实现“线上+线下”的服务结构转换。 (云讯旅全媒体记者韩怡)
标题:快讯:避暑拉动昆明暑期旅游经济
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