快讯：二手车网上交易平台频出问题 网上买车谁担责？

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二手车在线交易平台近日频繁曝光“凶车”、“操车”等问题。

谁在线购买二手车有问题？

二手车平台最近频繁曝光，特别是c2c模式的二手车平台，“凶车”、“表车”等让顾客严重不满的问题层出不穷。 对此，律师指出，作为第三方信息平台，瓜子二手车直销网和其他二手车网站应承担销售中的连带责任。

目前，通过网络平台交易二手车已经是多业主的选择。 中国汽车流通协会的调查报告显示，去年全年全国二手车市场累计交易额超过5000亿元，二手车交易市场巨大。 但是，与其他二手货不同，二手车交易是高价低频的行为，普通买家对车辆状况、价格、车辆历史不专业，买卖双方处于严重新闻不对等的状态。 因此，二手车平台成为业主二手车交易的首选因素。

从去年开始二手车交易平台不断增加，瓜子二手车、优信二手车、所有者车、平安好车等各二手车交易平台的广告铺天盖地，“个人二手车”、“不收差价”、“百项检测”、“想退货”等 这些优惠可靠的措施似乎使多辆二手车主和买家的流量流入了大型二手车网络交易平台。

但是二手车平台真的对买家负责，真的可以为了买卖而核查双方，让车辆新闻对双方透明吗？ 一系列的例子告诉我们，网上二手车的买卖，问题依然很多。 另外，一旦交易成功，售后服务就不太有保障。

更改概念

不买二手“凶车”就不知道

据成都电视台报道，市民陈先生去年8月在二手车网站上购买二手车，消费了37000元的车费和2000元的服务费。 此前，瓜子二手车网站主张，个体业主将车直接销售给个体买家，在认定车源时经过259检验，全面保护买家利益，但这些推广点最终由陈先生选择在该平台进行交易

但今年1月，陈先生发现不小心在空调通风口出现了破碎的玻璃，他立即向4s店询问。 当我拿到车的保险单时，陈先生吃惊地注意到这辆车是“凶车”。 原本在去年3月，陈购买的这辆车发生了与行人相撞的交通事故，造成一人死亡，之后司机在事故发生一个月后自首。 保险企业为此支付死者的11万元。

陈氏指出，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，一次死亡的1-2人属于重大交通事故情况，自己购买的二手车发生重大交通事故与二手车网站所推广的“无重大事故”不一致。

但是瓜子方面回答说，没有网站本身主张的“重大事故”，这不意味着道法中的“重大交通事故”，而是车辆的重要零部件没有损坏。 认为“虽然车撞死了人，但车没有大的损害”的销售车辆符合自身的鉴定标准。 另外，陈先生给业主打电话也联系不上原业主。

陈先生抱怨瓜子二手车的“偷车概念”，现在这辆凶恶的车对自己的心理伤害远远超过了受损的车辆。 他怀疑瓜子二手车没有所谓的“259件检测”，称这个平台的售后服务不能满足自己。

活动手脚

“调车”行驶距离差2万公里

然后，北京电视台报道了另一名二手车买家的遭遇。 与小陈不同，小王买的车不是心理问题，而是硬件问题。

据报道，王先生在二手车网上发现标价15.5万元的车辆，收到瓜子二手车网站出具的“调查车判断检验报告”后，与网站销售人员签订了中介合同，购买了该里程表显示“3.2万公里”的车。

但是，小王之后来到4s店内进行车辆维护时，工作人员说“你的公里数是5.1万”。 这和车辆的行驶距离计上显示的相差2万公里。 很明显，王先生购买的是里程表被动通过手脚的“计价器”。 王先生说，虽然是客户自己可以在4s店查的新闻，但是瓜子二手车平台没有被检测到，无法接受。

王先生当时发现了瓜子二手车平台出具的《调查车判断检验报告》，上面的“行驶里程数”一栏是空白的。 在表述销售人员信息时，对方表示，在王先生和原业主的问题上，要求王先生自己与原业主联系解决。 王先生感到瓜子平台有意将责任转嫁给别人。

进行/ S2 /测试

“检测259件”中使用的工具有2件

与陈先生的遭遇相比，成都电视台记者作为客户进行了测试，发现所谓的“259件检测”只是一个小询问和简单的测试，多件检测重复简单，只包括手电筒和油漆两个。 在记者对检测工具和程序提出质疑后，车辆检查员说:“条件有限。”

那么，在这样的检测条件下不能检测出车辆的问题吗？ 实际上，暗访检测到的这辆车本身的发动机有安全问题，但是工作人员没有检测到。 记者发现，检测人员甚至没有驾驶过车辆，却在发动机检测、起步加速等速行驶等项目上填写了“正常”。

针对小王遭遇“表车”，瓜子二手车平台客服解释说，瓜子二手车的判断师在检查车辆行驶距离时，只看了表的行驶距离，对于其他事情，客服表示不清楚。 综上，这个二手车平台可以说是200多个检测形和假人。

/ S2 /的观点

二手车平台承担连带责任

实际上，除了以上曝光的例子外，还有部分网友对购买二手车中遇到的问题，突然要求收取服务费，此前曾表示没有事故损伤，但看到车辆后，说明不一致，显示的是车辆型号

对此，北京青年报记者咨询了京衡律师事务所的律师余超。 他说，作为第三方信息平台，瓜子二手车直销网和其他二手车网站应承担销售中的连带责任。 例如，对于陈先生购买的“凶车”问题，瓜子二手车直销网对“重大事故”的解释超出了一般人的理解范畴，违背了国家法律，侵害了顾客的“知乎真相权”。 此前瓜子二手车平台已经了解车辆情况，未告知购买者的，根据《顾客权益保护法》第四十四条第二款，网络交易平台提供者是销售者或者服务者利用其平台侵害顾客的合法权益。

余超指出，如果卖方故意欺诈，买方可以向卖方出售车，要求赔偿损失，如果平台未采取明知卖方欺诈的必要措施，平台将与卖方承担连带责任。

财经注意事项

二手车交易平台不能只负责“拉丝”。

二手车平台最近频繁曝光，特别是c2c机型的二手车平台，让我思考的是二手车是否在c2c平台交易，平台是否只负责“拉动”。

答案当然是否定的。 律师表示，平台不仅承担拉丝责任，还承担法律连带责任。 客户购买的商品发生问题，平台应当找到销售者协助赔偿或者退货，找不到销售者的，平台承担相应的责任。 如果平台是“知道并出售”的话，问题就更严重了。

事实上，目前二手物品交易平台非常火爆，包括阿里闲鱼、58周转等，都是闲置物品的交易平台，这些二手物品交易平台不仅商品种类繁多，同时交易量非常大。 根据闲鱼规则，交易时，平台负有一定的担保责任，客户将钱交给闲鱼平台，领取商品后先行检验、试用，确认没有问题，平台将钱支付给卖家。 否则，平台将帮助您提供帮助。 卖方在闲鱼平台上有保证金，不仅对卖方，对买方也是保护。 即使收货后出现问题，闲鱼平台也会协助客户维权到底，为维权提供各种证据和资料。

普通商品尚且如此，关系到人身安全，交易金额巨大的二手车平台更要观察完整的交易环节，诚信经营，保护客户权益。 毕竟，对于不专业的普通客户来说，购买二手车之前首先选择的是“平台”。 在这里，平台是所售商品的背书。 既然客户首先信任平台，平台就应该向客户返还相应的合法权益。

/ s2/消息存储器

二手车电商去年突破了100万辆[/s2/]

据中国汽车流通协会《年全国二手车市场分析》显示，年全国二手车市场累计交易量941.71万辆，累计交易额5535.40亿元，其中基本型轿车仍为主要流通车型，占60%左右，车辆价格10万元以上超过总量的16%。

和其他电商一样，二手车电商近年来持续火爆，已经成为多个车主和买家买卖车辆的优先事项。 近年来，许多公司进入二手车电商领域，资本也备受瞩目。

国内拆解机构易观智库《中国二手车电子商务专项研究报告》显示，全年全国二手车电商交易量突破百万辆，交易总额达592亿元。 而且，二手车市场的快速发展空间依然巨大。 二手车电商市场交易量每年以60%左右的速度增长，预计到年将达到325万辆，交易额将接近2000亿元。 智库表示，80/90后顾客逐渐成为购车一族的生力军，这类消费者的网络观念比较强，对汽车电商的接受度较高。 另外，以前流传的二手车流通渠道通过网络进行了优化，减少了二手车流通过程中的价格，对汽车业者有很强的吸引力。

与这些个体对个人买卖、平台只承担第三方的模式相比，智库对个人顾客更有吸引力，但目前这种模式的交易效率很低。