快讯：补贴下调司机流失 昆明部分滴滴专车“歇业”

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“我们的滴滴专车业务停止了。 因为滴滴降低了补助金，让专车司机觉得没有好处，纷纷退出。 所以，干脆停了”24日上午，昆明云安达汽车服务有限企业的张先生坦言，网约车看起来很美，但多次长期运营确实很困难。

北京停运昆明降火

4月19日，据华夏时报报道，在为应对近期滴滴和优步而砍掉司机高额补贴一半以上的现状下，从4月15日傍晚开始，北京地区首次上演滴滴，优步司机万人停运。 在这篇文章中，他评价说，迄今为止持续烧钱的网络合同车市场似乎正在经历补贴化的蜕变，其快速发展模式也面临着持续扩大的瓶颈。 “共享经济”面临着严峻的现实困境。

24日，记者通过电车昆明市内开展网易特、云安达、赫赞商贸、恩光商务等多家“滴滴系”专车服务的运营公司，在今年春节后，滴滴下车调整了司机方面的相应补贴，从而挫伤了专车司机的工作积极性。

“去年滴滴的补助金力度很大。 司机的大部分收入是订单完成奖和高峰时段的两倍溢价，根据“起步价15元，里程费2.9元/公里”的基数，总体上计算高于出租车司机。 再加上平台方面有相应的加成，对司机、运营方、平台都有利。 ”。 据云南网易特新闻产业有限企业专车业务部负责人介绍，滴滴专车司机的收入结构分为三个部分，每次订单的提成收入+订单完成奖励+高峰时段有两倍的溢价。

“现在，每天2倍的滴滴奖励改为高峰期奖励，只有1.2倍。 ”。 昆明恩光商务有限企业“滴滴一号专车”项目部负责人表示，滴滴的订单完成奖从原来的22单奖励200元降至90元。 因此，去年点燃春城，以前就有租赁领域的滴滴专车流传，但今年的“声音变小了很多”。 根据他掌握的情况，市内已经有几个滴滴专车运营平台“停业”。 “司机们在跳墙，你的业务是如何开展的？ ”。

“降频补偿”或仅是导频电缆

记者就此首先根据联系滴滴打车公共服务qq号4000001999的客服消息，需要联系快车专车(通达无限)客服qq号4000000666。 截止日期之前，通告没有收到任何回复。

“滴滴模式多以私家车合作为主。 ’张先生说，正因为是合作关系，司机的忠诚度也自然取决于平台的收益率。 如果司机不能从平台获得预期的收入，自然就会失去。 “滴滴运营模式在业界被称为‘烧钱模式’，需要越来越多的时间和资金来改善顾客体验，提高顾客的粘度。 现在客户一方面还不粘人，忙着砍掉司机的补贴，另一方面直接破坏合作关系，更重要的是质疑平台的实际资金实力。 ”。

网易特专车事业部负责人直言，滴滴通过烧钱提高补贴的方式抢占市场份额，风险一直存在。 滴滴不仅为客户提供补贴，还提成乘客的出租车费，除去流量利润，最大的利润就是订单提成。 “这个模式能否持续运营，还需要进一步注意和探讨。 》根据uber第三季度的财务报表，共计亏损17亿美元，营收达到12亿美元。

昆明赫赞商贸有限企业周先生也认为，出租车平台通过补贴的方法维持市场低价，“不是长久之计”。 此外，这种烧钱赚取市场份额的方法也面临挑战——《网络预约出租车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》已经传播了新闻，不得以排挤同行竞争对手为目的，低价提供运营服务，也不得不 从长远来看，文案中有“网上预约的租车应该具备运营资格，禁止私家车进入新闻平台”的表述，可能是最要命的。 ”。 (城市时报记者李元冰)