快讯：晋宁新建市场配套设施基本完备

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截至8月30日，叁斗钢材交易市场等7个钢材市场已关闭。 截至9月30日，昆明十堰大车汽配城等8个汽配市场又全部停业搬迁，承接这项事业的地点是晋宁。 记者来到承担任务的两个市场，从吃、住、走、教育、就医等方面，为迁入新市场的商户提前寻找了营地。 从营地情况来看，这两个市场已做好迎接搬迁户的准备。

新旧对应

叁斗钢铁物流中心

功能划分确定交通设施齐全

比起7个老钢材市场，位于晋宁工业园青山工业基地的叁斗钢铁物流中心更先进。 进入叁斗钢铁物流中心，映入眼帘的是一条宽阔平坦的新修公路，浅黄色，低矮的房屋布局整齐，仓储区、交易区、综合配套区划分清晰。 由于远离城市和居住区，叁斗钢铁物流中心周围的交通非常畅通。

叁斗钢铁物流中心占地440亩，投资6. 6亿元，总建筑面积2.8万平方米，由室内仓储区、室外仓储区、五金金属类交易区、商务中心区、综合配套服务区五部分组成。 钢材加工、仓储、物流配送、现货、期货交易为一体的一站式钢铁物流中心，以低价、高效、专业化为基准，构建商流、物流、新闻流为一体的综合服务平台，成为云南现代钢铁物流领域的旗舰

目前人气还不够。 但是从长期来看，无论是交通工具还是计划的合理性，都远远好于主要城市内的任何钢材市场。 已经上传的钢材公司相信，按照市场建设标准，不出几年，新市市场将像昆明螺湾国际商贸城一样迅速爆发。 云南钢材市场

周边交通不畅通会制约市场的快速发展

8月30日需要转移的7大钢材市场中，位于凉亭的云南钢材市场建于1963年，前身为云南省金属材料企业市场。 经过多年的快速发展，云南钢材市场已经成为全市乃至全省钢材交易市场响当当的金字招牌，年吞吐量达到300万吨。 但是，随着城市空间的扩大，在市场周边建立了居住区。 规划落后，布局散乱，土地利用率不高，市场设施不完善，功能不配套。 经营状态粗放、经营方法陈旧、商品流通新闻化水平低、消防安全风险突出、周边交通不畅等问题制约着市场的快速发展。

众所周知，交通是物流业快速发展的命脉。 说到交通，市场经理云南新港综合物流有限企业董事长段云翔接连摇头。 到了钢材运输的旺季，他经常赶路疏导交通，有时一天要疏远好几次。

住在附近的小张告诉记者，每天拉钢材车，市场外面的街道会堵车，不方便上下班，搬迁后的交通一定能改善。

段云翔表示，推进商品交易市场转移的另一大利好是，根据经营状态的不同，将同一行业的市场逐步转移到新规划建设的商贸物流中心，实现集聚快速发展，有利于市场做大做强。 省外商家也清楚地表明，集群可以降低采购价格、运价等，整合人员和土地资源，广东在十多年前提出了产业集群的概念。

叁斗钢铁物流中心

建造云南现代钢铁

物流领域的旗舰

云南叁斗钢铁物流中心位于晋宁县青山工业基地，距离县城昆阳约4.5公里，区位优越，有安晋高速公路、环湖南路、古二道路等网络，交通十分便利。 物流中心占地440亩，总建筑面积28.8万平方米。 项目总体规划设计分为a、b、c三个板块，由商务服务中心区、钢材仓储区、加工与交易区、五金批发区、综合配套区等5个功能区组成。 项目于年10月开工，第一期工程目前已全面完成，并投入采用。

晋宁工业园相关负责人表示，叁斗钢铁物流中心是该园区的青山基地，也是云南省最大的钢铁物流港首家建成的钢铁物流公司。 目前，青山基地吸引昆民主城区约8成钢铁贸易公司进驻，其中包括云南最大钢贸公司云南新钢综合物流有限企业，以及叁斗五金铁艺物流、星玉物流、润霖物流、云南华双现代物流、昆阳钢铁物流城等10多家钢贸物流公司，规模约4000多亩，长度约3

叁斗集团高层人士表示，叁斗钢铁物流中心以金属材料加工、仓储、物流配送、现货、期货交易为主，形成商流、物流、新闻流为一体的综合服务平台。 项目及其配套设施整体拥有常规钢铁物流贸易用房及其相关配套设施场所，主要以租赁、企业自用形式集聚相关领域经营客户的集中生产和交易，建设云南省现代钢铁物流领域的旗舰。

占地面积: 440亩

总建筑面积: 28.8万平方米

位置:位于晋宁县青山工业基地，距县城昆阳约4.5公里，区位优越，有安晋高速公路、环湖南路、古二道路等网络。

云南泛亚商用车物流城

占地面积702.4亩

截至8月30日，叁斗钢材交易市场等7个钢材市场已关闭。 截至9月30日，昆明十堰大车汽配城等8个汽配市场又全部停业搬迁，承接这项事业的地点是晋宁。 记者来到承担任务的两个市场，从吃、住、走、教育、就医等方面，为迁入新市场的商户提前寻找了营地。 从营地情况来看，这两个市场已做好迎接搬迁户的准备。

新旧对应

叁斗钢铁物流中心

功能划分确定交通设施齐全

比起7个老钢材市场，位于晋宁工业园青山工业基地的叁斗钢铁物流中心更先进。 进入叁斗钢铁物流中心，映入眼帘的是一条宽阔平坦的新修公路，浅黄色，低矮的房屋布局整齐，仓储区、交易区、综合配套区划分清晰。 由于远离城市和居住区，叁斗钢铁物流中心周围的交通非常畅通。

叁斗钢铁物流中心占地440亩，投资6. 6亿元，总建筑面积2.8万平方米，由室内仓储区、室外仓储区、五金金属类交易区、商务中心区、综合配套服务区五部分组成。 钢材加工、仓储、物流配送、现货、期货交易为一体的一站式钢铁物流中心，以低价、高效、专业化为基准，构建商流、物流、新闻流为一体的综合服务平台，成为云南现代钢铁物流领域的旗舰

目前人气还不够。 但是从长期来看，无论是交通工具还是计划的合理性，都远远好于主要城市内的任何钢材市场。 已经上传的钢材公司相信，按照市场建设标准，不出几年，新市市场将像昆明螺湾国际商贸城一样迅速爆发。 云南钢材市场

周边交通不畅通会制约市场的快速发展

8月30日需要转移的7大钢材市场中，位于凉亭的云南钢材市场建于1963年，前身为云南省金属材料企业市场。 经过多年的快速发展，云南钢材市场已经成为全市乃至全省钢材交易市场响当当的金字招牌，年吞吐量达到300万吨。 但是，随着城市空间的扩大，在市场周边建立了居住区。 规划落后，布局散乱，土地利用率不高，市场设施不完善，功能不配套。 经营状态粗放、经营方法陈旧、商品流通新闻化水平低、消防安全风险突出、周边交通不畅等问题制约着市场的快速发展。

众所周知，交通是物流业快速发展的命脉。 说到交通，市场经理云南新港综合物流有限企业董事长段云翔接连摇头。 到了钢材运输的旺季，他经常赶路疏导交通，有时一天要疏远好几次。

住在附近的小张告诉记者，每天拉钢材车，市场外面的街道会堵车，不方便上下班，搬迁后的交通一定能改善。

段云翔表示，推进商品交易市场转移的另一大利好是，根据经营状态的不同，将同一行业的市场逐步转移到新规划建设的商贸物流中心，实现集聚快速发展，有利于市场做大做强。 省外商家也清楚地表明，集群可以降低采购价格、运价等，整合人员和土地资源，广东在十多年前提出了产业集群的概念。

叁斗钢铁物流中心

建造云南现代钢铁

物流领域的旗舰

云南叁斗钢铁物流中心位于晋宁县青山工业基地，距离县城昆阳约4.5公里，区位优越，有安晋高速公路、环湖南路、古二道路等网络，交通十分便利。 物流中心占地440亩，总建筑面积28.8万平方米。 项目总体规划设计分为a、b、c三个板块，由商务服务中心区、钢材仓储区、加工与交易区、五金批发区、综合配套区等5个功能区组成。 项目于年10月开工，第一期工程目前已全面完成，并投入采用。

晋宁工业园相关负责人表示，叁斗钢铁物流中心是该园区的青山基地，也是云南省最大的钢铁物流港首家建成的钢铁物流公司。 目前，青山基地吸引昆民主城区约8成钢铁贸易公司进驻，其中包括云南最大钢贸公司云南新钢综合物流有限企业，以及叁斗五金铁艺物流、星玉物流、润霖物流、云南华双现代物流、昆阳钢铁物流城等10多家钢贸物流公司，规模约4000多亩，长度约3

叁斗集团高层人士表示，叁斗钢铁物流中心以金属材料加工、仓储、物流配送、现货、期货交易为主，形成商流、物流、新闻流为一体的综合服务平台。 项目及其配套设施整体拥有常规钢铁物流贸易用房及其相关配套设施场所，主要以租赁、企业自用形式集聚相关领域经营客户的集中生产和交易，建设云南省现代钢铁物流领域的旗舰。

占地面积: 440亩

总建筑面积: 28.8万平方米

位置:位于晋宁县青山工业基地，距县城昆阳约4.5公里，区位优越，有安晋高速公路、环湖南路、古二道路等网络。

云南泛亚商用车物流城

占地面积702.4亩