快讯：王家营片区现代物流业崛起

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王家营现代物流园，2004年开始计划的子园区。 计算起来，虽然开工的年份不长，但“王家营”两个字在昆明物流产业的快速发展史上绝对被称为“老字号”。 目前，随着云南“桥头堡”建设和昆明建设地区国际城市的深入推进，昆明市以前作为物流集散地流传下来的王家营领域正迎来新的快速发展机遇——现代物流园区。

基础很牢固

依托昆明铁路集装箱中心站，构建全国乃至东南亚铁路集装箱运输互联网连接的货运枢纽——经济开发区“滚动开发”过程中，王家营领域承载着“十一五”以来重要产业的快速发展规划，是经济开发区乃至昆明物流产业的版图。

说到昆明东部，老昆明人有比较统一的印象——铁路交织，货场林立。 凉亭货场、金马村站、羊堡站……这些分布在昆明东部货场和车站，在历史积淀中发展迅速，给昆明东部地区留下了“物流”的深刻印象，积累了较为集中的物流、仓储基础设施。 位于昆明东部的皇家营区也在这样的历史变迁中成为了以前流传下来的物流集散地。

王家营区域距离昆明市中心城区12公里，距离呈贡东城区中心约1.5公里。 这里有西南主动脉的南昆铁路，中国连接越南铁路干线的昆河铁路。 依托两个重要的铁路枢纽，这里逐渐建立了铁路运输的货场基础设施，大量货运车辆常年进出。

以前流传下来的物流集散地——这是业界普遍对皇家营领域的功能描述。

2004年初，国务院批准“中长期铁路网”计划，指出全国将建设18个集装箱中心站。 同年7月20日，集装箱货场面积达34万平方米的“昆明铁路集装箱中心站”的落子王家营，正式开工建设。 这是全国新建的18个铁路网络集装箱中心站中最先开工的，也是云南省唯一的集装箱中心站。 它的建设，使皇家营领域的物流产业上升到了更高的快速发展水平。 辐射云南、贵州、广西三省区，延长了四川及东南亚各国的推广面，大幅扩大了皇家营领域物流业的快速发展范围。

此时，皇家营区域蕴藏的巨大产业潜力，暴露出了冰山一角。

新的增长点

2004年6月7日，昆明经济技术开发区与呈贡新城管理委员会签署了《昆明呈贡新城国际物流中心控制性详细规划设计委托协议》。 这标志着王家营领域的深度开发全面启动。

之后，在王家营领域，经常可以看到规划者的身影，他们测量这片土地，规划其未来。 2005年12月，他们完成了《昆明呈贡新城国际物流中心控制性详细规划》，明确范围为14.3平方公里，产业被定位为基于铁路集装箱物流的货物运输枢纽。

2007年，受呈贡新城管委会和新都国际物流企业委托，设计部门修改了《昆明呈贡新城国际物流中心控制性详细规划》，将规划领域控制范围扩大到15.7平方公里。 至此，王家营现代物流园的四至范围最终确定:北起马材料河南岸、东侧、南侧与石龙公路、西面与昆玉高速公路相邻。

四至范围的明确，产业基础的进一步夯实，园区的快速发展方向也越来越明确。 按照开区“十二五”快速发展规划，物流业作为生产性服务业的重要组成部分，突出要点提出了快速发展的产业清单。

大力发展现代物流业，已成为经济开放区未来一个时期的重点事业之一。

记者查阅资料发现，现代物流是对新闻、运输、仓储、库存、装卸搬运及包装等物流活动进行整合的新型集成管理，其任务是尽量降低物流的总价格，为客户提供最好的服务。 目前，园区内的东盟商贸港、西南广物流中心、新都物流等物流项目接近这里。 以西南广物流中心为例，该项目明确了公—铁—海多式联运的现代物流模式，建设了物流仓储、物流配送、冷链物流等基础设施，下一步将引进物流公司，实现物流金融、新闻化服务、商务办公

在管委会层面，目前开发区正在积极建立和完善适合新闻、运输、仓储、库存、装卸搬运及包装等物流活动的基础平台和支撑政策，着力构建适合产业快速发展的软、硬件平台 未来，将组织一个功能集成化、工作规范化、反应迅速、目标系统化、手段现代化、服务系列化、互联网化、智能化的现代物流园区将在昆明东部崛起。

前往“国际陆港”

依托已建成的昆明铁路集装箱中心站，着力建设现代化集装箱物流平台交通基础设施建设，构建辐射全国乃至东南亚地区的运输互联网。 各方引进报关、检验、提单发放等港口服务功能和银行、货代、船代和船企等分支机构，建设“海铁”、“海陆”等多式联运方法和连接港口的物流中心基地——皇家营现代物流园以铁路物流为核心的“国际陆港”。

在“昆明市“十二五”现代物流业快速发展规划”中，昆明市提出了将自身建成国际物流供应链体系的重要节点，建设国际陆港和区域国际物流枢纽城市的宏伟目标。 随后，一系列战术决策相继出台，全面推进昆明“国际陆港”建设。 基于作为昆明东部自古流传的物流基地计划而建立的皇家营现代物流园，被赋予了构建“国际陆港”功能的重任。

记者查阅了相关资料，得知“陆港”简言之是指在内陆地区建立的具有报关、检验、提单发放等港口服务功能的物流中心。 内陆进出口公司可以在“陆港”完成预约、报关、检验等手续，将货物交给货代和船企。

随着云南“桥头堡”建设和昆明市面向我国西南开放的区域国际城市建设的推进，昆明市进出口业务迎来了前所未有的机遇，对物流产业的支撑作用也提出了更高的要求。 在经济开发区，年物流产业产值在该区的第三产业所占比例达到25%左右。 经济开发区在库区数百家物流公司中，仅20多家大型物流公司的年营业收入就达到40亿元，增长40%以上。 物流产业已经成为开区内增长势头强劲的产业之一。

为了更好地支撑物流产业的快速发展，经开区在王家营现代物流园实施了一系列平台建设工程。 其中，年在王家营现代物流园内建立海关检验检疫大楼，建成后将各方面引入报关、检验、提单发放等港口服务功能以及银行、货代、船代和船企等分支机构，建立公-铁-海多式联运的基础平台。 另外，计划经开区将出口加工区的保税功能扩展为王家营现代物流园，在昆明市建立“综合保税区”的大框架，进一步扩展王家营现代物流园的功能。

推进道路交通基础设施建设

巩固平台的支撑力

经区增强投资和执行力，加快物流园交通基础设施建设。 王家营现代物流园内鸿运街、联运街、呈荣街、呈运街等几个小区的主干道正在积极推进。 其中鸿运街设计宽60米，南接黄高速公路，北联南连高速公路。 荣街设计宽60米，跨越昆玉高速公路与新彩云路相连。 目前鸿运街、荣街已经建成。 宽40米、贯通领域南北的另一条主要干道运输道路将按计划于年12月建成，运输道路西段也将于年内完成。 经济开发区建设局总工负责人表示，“物流园区内的道路建设分级满足货物运输要求，有力支撑货物运输需求。”

物流园外，呈黄快速主干道的第三标段将于今年7月建成，第二标段、王家营准轨道场铁路立交工程将于年内开工建设。 黄快速主干道与新闻产业基地主干道春漫大道相连，今后王家营现代物流园将进驻园区，成为大冲工业园、新闻产业基地等园区的重要通道。 另外，黄快速主干道贯通后，将昆玉高速、绕城高速、昆石高速、石安公路几条高速主干道串联起来，形成物流快速通道。 然后比较有效地串联呈贡新南站、昆明铁路集装箱中心站、新机场，形成王家营物流园对外流通的主要主干道。

目前，皇家现代物流园周围有昆玉、昆石、东城等高速公路，支撑着物资向外流通的重要通道。 “十二五”期间，经济开发区将着力打通王家营现代物流园和周边几条高速公路的交通节点。 其中，西北方向连通南环城的连通路，北方通过升降通道，连接昆玉和呈高速、黄高速干线道路的连通路，南方连通彩云路的连通路。

从更大范围和更长期限来看，云南也将积极构建铁路大交通互联网，形成“八入楚、四出境”的大格局。 随着南昆、内昆、大丽、沪昆、成昆、云桂、渝昆等铁路线路和中越、中美、中老泰、孟中印缅等出境铁路的建设，实现了铁路“连接通江达海、周边”、以末端为前沿枢纽的目标，云南陆路物流承载能力大幅提高

包围铁路集装箱中心站

布局项目

要说“陆港”功能建设的机遇和领域内的外部交通特点为皇家营现代物流园快速发展奠定了坚实的基础，昆明铁路集装箱中心站的落子，使皇家营现代物流园具备了区域货物流通中心枢纽的核心特征。

功能上，昆明铁路集装箱中心站彻底改变了以前流传的铁路运输方式，各中心站之间相互发放集装箱班次，使用独特的纵列式装卸线配置，直接在装卸场内进行发送工作，最大限度地减少调车环节的时间，为货主节省运输时间 另外，直接进行联合国运输和报关的功能非常方便货物出口。

从辐射方面看，昆明铁路集装箱中心站经昆明铁路枢纽东连贵昆线贵阳，北接成昆线成都，东南连南宁，西接成昆线、广铁连大理，南接昆玉线连玉溪，成为急需建设的泛亚铁路在中国的货物集散中心

年，昆明铁路集装箱中心站的到达和中转运输量将达到1060万吨，从2050年起发送和中转运输量将达到1800万吨。 作为昆明铁路集装箱中心站较强的货运量接收，经济开发区在“十一五”期间引进东盟商贸港、西南广物流中心、新都物流等物流项目，这些依托昆明铁路集装箱中心站和昆河铁路、南昆铁路等铁路枢纽，

与各商贸物流中心

遥遥相呼应

作为货物集散的重要支撑，王家营现代物流园周边建设了螺纹湾小商品加工基地、羊堡站、金马村站、昆明东、昆明南等物流基地，涵盖铁路集装箱中心站、相关铁路战术装车点和几个定点物流中心和物流配送中心。 这些网站和物流中心全面快速发展商贸物流、粮库、猪肉冷链、居民生活品配送、建材库、橡胶库、出口加工保税等物流服务，按照现代物流标准运行，快速发展。

目前，螺纹湾小商品加工基地已建成以小商品加工销售为主的商贸物流区经济开发区内羊堡、金马村站已成为附近物流、制造公司重要的货物运输节点。 其中，依托金马村站建设的金马村物流中心有大型仓库4栋、雨棚货物区2栋，总建筑面积33580平方米的线路7条，其中货运作业线5条，可容纳100辆车作业，设计吞吐量400万吨 由于毗邻王家营现代物流园、官渡区印刷包装城，并有320国道、东绕城高速及新机场高速等骨干公路支撑，金马村物流中心已成为许多工业公司货物集散的首选。

目前，金马村物流中心主要输送生铁、橡胶、铁合金、锌锭、铝锭、小径木、纸浆、化肥、饲料等多种物资。 到达的货物包括氧化铝、豆粕、大豆、纸浆、日用杂货、混载货物、小麦粉及分流的粮食类、超过车站及各专线达到货物装卸限制的货物品种等。 可见，该物流中心已成为大宗工业产品集散的重要节点。

随着昆明铁路集装箱中心站及周边铁路基础设施、商贸物流项目的相继建成，王家营现代物流园铁路货物集散上的特点将一一发挥，昆明有望成为辐射我国西南地区乃至东南亚国家的集装箱运输集散中心。