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装备制造历来是昆明经济开发区的主力产业之一。 三年大招商以来,重装集团、云内动力等一些省、市要点招商项目相继落户昆明经济开发区。 一方面重型装备制造、轿车柴油机的生产填补了云南省的空白,另一方面这些公司给云南装备制造业的快速发展带来了新理念。
王国明是云南昆钢重装制造集团(以下简称“重装集团”)重装集团工厂的工人。 2008年12月,随着重装集团的成立,离开昆钢黑林铺团山钢厂21年,和许多昆钢原昆名片区的生产者一样来到重装集团“龙港产业基地”。
从铆接现场的专家到重型机械制造的“新人”,王国明体验了从精炼到大型、重型机械生产的业务转型,实现了快速的变革。 正是像王国明这样的龙港人,推动翻新集团在新型工业化的道路上不断冲刺新的高度。
他的山石,玉
[]每天上午7点50分,王国明可以准时进厂检查生产设备,和同事一起紧张地展开当天的生产任务。 王国明要对各个环节做好技术指导和生产的方向盘。 各环节的标准比以往更加细致地确定,这种严格的管理与盾构机生产过程中积累的经验密不可分。
2009年8月,德国海瑞克股份有限公司(以下简称“德国海瑞克”)在昆明地铁系统建设中中标1-2号线第一期工程中的前6台盾构机。 对昆明地区多家公司经过制造经验、现场配套设施等严格考察,德国海瑞克最终选择了重装集团,双方签署了“前6台盾构机合作制造、组装”的协议。 此后,重装集团以总工程师王春涛为龙头,迅速成立了由10人技术、管理者组成的屏蔽项目组,聚集了企业内机械、电气、液压等相关方面的75名优秀技术工人和管理者,与德国海瑞克技术人员一起制造、组装 王国明是当时项目组的成员之一。 “盾构机的直径为6.45米,长为80米,单体总重量为550吨。” 以前没有制造这样大型装备零部件的经验,但可以说都是从零开始的。 由于工期紧、任务重,我们必须经常对比生产的各个环节开会学习,期间出现了一些问题,大家都利用晚上的时间进行学习改进。 那是一个深深铭刻在心的探索过程”。 王国明回忆了两年前的情景,“项目组在‘技术交流’中,细化每一步的观察事项,确定每一步要达到的标准,在实际操作过程中现场指导,严格控制流程,完成每一步的检查,达到每一步的成功。”
很明显,现在的王国明把这个“体会”应用到了他在重建工厂的工作岗位上。 王国学说说:“我们必须逐个检查我们自己制定的工艺计划,根据实际需要进行调整。”
优化结构,不断刷新记录
龙港人在与国际公司的合作过程中,在实践中不断积累经验。 关于制作工艺,王国明说:“现在我们在从成形到焊接的技术工艺上有了很大的提高。 现在,第二台盾构机的框架、屏蔽体的制造比2009年年轻多了”。
生产现场记者看到,各组工人师傅们紧张地进行框架、盾体钢结构的制造,焊接时飞溅的火花像花束一样在工厂里“狂怒”。 盾构机项目部徐滨说:“前6台盾构机投入地铁施工基准段采用后,客户得到了肯定和好评。 目前,重装集团正在全力组织第二批6台盾构机的生产事业,最快的一台将于今年1月送到工地。”
与时间竞争,龙港人创造的盾构机生产的“云南质量”和“云南速度”震惊了德国人。 像王国明一样,重装集团自身也在合作和总结后,不断优化自身结构,超越自己。
目前,重装集团正在与山西太重、湖北鄂重等公司合作。 集团内成立了整合的维度检测中心。 耐磨科技股份有限公司一期工程在新平杨武镇生产,两年后成为东南亚最大耐磨材料生产基地的钢结构住宅技术开发有限企业已经开始运行,实现从建筑钢材销售到提供全面的建设工程处理方法的提升。 龙港二期项目正在建设中。 之后,轧辊厂将有具备年产8000吨复合离心轧辊能力的8米、12.5米数控立式车、12.5米滚齿机、5*20米数控龙门起重机、260毫米落地镗床等极限级机械设备投入生产。 / BR// BR /
标题:快讯:重装集团强势“装备云南”
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