快讯：布局西部网点 昆钢瞄准第一“现代物流”

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“准入门槛低，市场散乱”，这是记者此前在采访多家物流公司过程中普遍听到的对昆明物流市场现状的评价。 但近两年来，随着新昆明建设中铁路、公路等基础设施的完善和各物流园区的规划建设，昆楚物流产业明显感到“求变”。

“明年年初，总投资10亿元，占地485亩，支持新闻化管理，以钢材生产资料交易为主，集仓储、运输、加工、配送和新闻、金融服务为一体的现代化物流基地将建成经济区大冲工业区。 ’云南昆钢物流有限企业总经理助理王勇富说。

运营模式以“现代”品牌为中心

云南昆钢物流有限企业(以下简称“昆钢物流”)是昆钢控股的全资子公司，于2008年7月7日注册成立。 迄今为止，昆钢物流主要为昆钢生产经营服务，自2008年成立企业以来，迈出了从“公司物流”到“物流公司”的重要一步。 王勇富总结说:“这是昆钢‘主业尤强，相关多元’战术的具体实施和昆钢‘调结构、转换方法、促进快速发展’的重要措施。”

成立以来，昆钢物流组织者奔赴全国各地，特别是东南沿海及省内各地开展市场调查，收集了第一手资料。 “在充分借鉴沿海领先物流公司成功经验的基础上，结合我省现实情况，遵循供应链理念，我们明确了“构建现代物流互联网系统”，为公司、社会提供了“第三方现代物流服务”的公司运营模式，并建立了系统。 这也是现代物流和以前流传下来的物流的根本区别。 即将开始的昆明现代物流基地将开展贸易、仓储、加工、配送一体化的供应链服务。 此外，还向商户提供新闻、金融、咨询、培训等增值服务。 ”。 王勇富说。

制造物流“大动脉”

以现代物流基地项目的确立为契机，昆钢构建现代物流互联网系统，沿昆明及大理、曲靖、文山、红河等省内各州市及边缘口岸投资建设多处物流项目基地。 目前，昆明现代物流基地和大理综合物流园区开工建设，曲靖、攀枝花、河口、磨愚、瑞丽等物流基地规划布局。

在省外，王勇富表示昆钢物流在成都、重庆、贵阳、广西南宁和贵港、广东广州和揭阳等地建立了辅助物流节点。 最终形成以昆明为中心面向全国，辐射东南亚、南亚的现代物流“大动脉”。

位于昆明经济开发区的现代物流基地也依托昆明大交通，以及开区大冲工业领域日益完善的物流配套，成为昆钢物流集团的总部基地。

构筑新闻化的“中枢神经”

新闻化是现代物流的支撑。 昆钢依托现代物流基地建设，逐渐建立电子商务系统、园区管理系统、仓储管理系统、运输配送系统等现代物流新闻化系统，在单一园区(基地)和各物流基地之间实施系统化管理，统一不同空间位置的商流、物流、资金流 统筹安排，快速反应，合理安排，优化物流方案，提高效率，降低社会物流价格，充分挖掘第三利润源。 据此，王勇富表示:“从1.5吨铁矿石精炼1吨铁水进行估算，铁矿石运输价格每增加1元/吨，铁水价格就增加1.5元/吨，进行炼钢、轧制后，最终产品(钢材)的价格远远超过1.5元， 如果有新闻化的支持，经过方案优化，使用公水铁联运或双向物流的方法，降低物流价格，最终产品的利润就会变得明显。 ”。

事实上，昆钢物流一直重视物流新闻化的建设事业。 王勇富介绍说，通过新闻化管理系统，昆钢相关物流业务，特别是仓储和运输、配送能够实现各环节具体业务的及时“调度、监控、查询”和新闻“可追溯”。 “实施新闻化管理可以节约约1/3的人才。 ”。 王勇富说。

在云南“桥头堡”战术、昆明“国际陆港”建设进一步实施的大背景下，王勇富表示:“昆明现代物流基地近期的目标是建设云南最大的以钢材为主的高规格生产资料中心。 未来的目标是为周边地区建立东南亚、南亚最大的生产资料电子交易市场”。