快讯：保税物流 云南起步

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在继续引进加工贸易产业的基础上，2008年封闭运行的昆明出口加工区正经历重大调整——充分依托国家政策，实现园区经济运行模式向综合保税物流区的转型。 记者了解到，随着保税物流业务的快速开展，今年昆明出口加工区可为经济开发区提供税收3000万以上。 加工贸易独木很难 2008年2月28日，昆明出口加工区经国家快速发展改革委、海关总署等国务院九部委验收正式关闭运行，标志着云南经济向外向型经济方向快速发展。 2008年7月11日，昆明海关在昆明出口加工区正式设立报关监管、服务常设机构并开始业务。 相关资料显示，昆明海关当天开始向德国出口加工区内的德资公司“昆明金壳电子防盗产品有限企业”最新一代楼宇防盗产品。 但是云南出口加工贸易基础薄弱，2008年昆明96亿美元的进出口额，只有5亿美元以加工贸易为主。 而且，2008年进一步深化的全球金融危机严重打击了我国加工贸易出口，昆明出口加工区也因此失去了一个好一点的项目。 据出口加工区相关人士介绍，出口加工区原与云锡企业协商。 云锡从马来西亚、新加坡进口锡原料进行加工，出口生产产品，目前由于金融危机的影响暂时搁浅，但有几个这样的项目。 比较这种情况，出口加工区以云南省的生物、矿产特征为中心开展招商引资工作。 今年4月22日，云南有色资源集团投资10亿元正式破土开工昆明出口加工区项目。 这是昆明出口加工区的一个大项目，实现了昆明出口加工区在招商引资上的进一步突破。 保税物流将成为新的砝码 2008年底，国家同意全国56个出口加工区全部扩大保税物流功能，这一决定打破了昆明出口加工区从事单一加工贸易业务的局面，为昆明出口加工区向集保税物流、国际贸易等为一体的综合型保税区域转型奠定了基础。 虽然金融危机带来的创伤需要时间才能恢复，但随着国家出口加工区政策的重大调整，保税物流区的建设为昆明出口加工区招商引资增加了新的砝码，为昆明乃至全省有进出口业务的公司提供了更好、更广阔的平台。 记者了解到，保税物流园区项目将于2009年下半年开工。 “昆明出口加工区今年下半年将迅速发展。”昆明出口加工区管理局的袁玉良在接受记者采访时表示。 “经济开发区出口加工区转为综合保税物流区，今年可向经济开发区提供税收3000万以上。 ”袁玉良说。 像袁玉良这样肯定自信的话来源于昆明出口加工区对保税物流核心价值的充分认定。 袁玉良表示，国家允许出口加工区增加保税物流功能后，加工区征收5%的营业税，增强加工区持续快速发展能力，整合昆明大量物流公司，可覆盖国际贸易、采购、研发、检测维修等各行业。 记者了解到，保税物流区的政策特点是国内货物进入园区视为出口，出口处理退税，一方面可以缩短退税处理时间，另一方面可以减少公司占用资金。 袁玉良表示，如化肥出口、旺季节和淡季税率差异非常大，昆明出口加工区通过发挥保税物流功能，为区内化肥公司提供仓储服务，在淡季出口化肥，合理避免关税波动给公司带来的资金损失。 例如云南烟机，每年维修费在5亿美元以上。 云南烟机大多从国外进口，但一次进口数量经常超过公司一次维修更换的数量。 此时，出口加工区可以为公司提供保管场所，提供国际进口产品仓库保税的服务。 ”。 进出口不需要二次关闭 记者了解到，昆明出口加工区与昆玉、昆石高速公路、南昆铁路货运站、昆河铁路(轻轨线)、昆洛路、广福路和昆明绕行城市高速相邻。 相关资料显示，保税物流园区项目在设计上，旨在建设面向东南亚、南亚地区的中国重要保税物流节点、中国西南部地区保税物流基地、云南省保税物流中心，构建道路、铁路、航空运输物流平台。 另一方面，袁玉良表示，项目依托出口加工区功能扩大综合保税物流功能，兼具口岸和贸易功能，有口岸即可报关，无需二次报关，大大缩短了价值成本和运价。 更重要的是，这增强了地区特点，增加了地方税收。 相关资料显示，保税物流园区项目总用地约470亩，建筑面积约40万平方米，总投资8亿元，其中保税物流监管系统投资4.5亿元。 建成后，预计年产值将达到60亿元。 相关链接: 昆明出口加工区是国务院批准的云南唯一的出口加工区。 位于昆民主城东南侧昆明经济开发区，北接主城建设区，东邻茶高山生态公园，南呈新城，西望滇池西山。 出口加工区与昆石、昆玉、昆安、昆曲等高速公路和东绕城、广福路、新昆洛等城市高速主干道相邻。 连接昆明城市轻轨4号线。 区内设有南昆铁路羊堡站。 道路、铁路、城市交通系统很发达。 出口加工区实行封闭的区域管理模式，在管理手段等方面比以前流传下来的监管模式有更大的优势。 海关实行全天候监管，简化现有手续，为规范出口加工公司提供更宽松的经营环境和更快捷的报关便利，实现出口加工货物在主管海关的“一次申报、一次审查、一次检验”报关要求。 记者张宏川刘瑞报道了记者王俊星的拍摄