快讯：截至2017年底 昆明到玉溪可走3条高速

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东南绕过与澄高速交汇的龙街的相互交叉正在建设中。 记者郎晓伟/摄影

“十三五”期间，昆明市新增6个高速公路出入口，新增8个辅助出入口，昆明南部县区30分钟到达，北部县区80分钟到达，滇中城市群中心城市90分钟到达。 昨天，昆明市交通运输局综合规划处处长彭伟介绍，昆明至滇中城市的高速公路二线(第二条高速)将于今年内开工。 其中，昆明至玉溪的高速二线将于今年年底开通。

昆玉方向

从晋宁到红塔区将于高速明年末开通

昆玉高速假日高峰车流量最高达11万辆，其二线部分为今年2月4日开通的澄高速，到今年年底黄马高速开通，将形成经济开发区黄土斜坡至玉溪市澄江的第二条高速。 昆明市正在加速推进玉溪市和澄川(澄江至江川)高速前期的事业推进，如果澄川高速建设，将与玉江高速相连，直达玉溪市。

昆明市交通运输局综合规划处处长彭伟介绍，昆明至玉溪第三条高速推进晋宁至红塔区高速，预计明年年底通车，以后昆明西市区经高海、安晋高速，古城转晋红高速，至玉溪第三条高速形成。 另外，昆明市和玉溪市正在推进晋江高速前期的事业，以后昆明和玉溪可以相互高速到达各县区。

昆曲方向

小龙、新昆嵩将于高速年底开通

昆曲高速昆嵩段的车流量平均每天达到5-6万辆。 这条公路采用分割方法建设二线，一条是新建、扩建小龙高速，从小店铺立交迎来昆明北收款站。 二是新建嵩昆高速，从小敷立交黄土斜坡。 两条线将于今年年底开通，分别连接昆明主城和呈贡区。

彭伟介绍说，有从曲靖三宝南下延伸到清水的昆曲高速二线，清水是经济开发区和机场区的边界。 目前正在与曲靖共同研究这项高速的前期事业，预计年内开工。

昆石二线

年内计划开工巫家水库

昆石二线是结合昆明到呈贡的快线规划的。 彭伟介绍:从南二环福德立交开始，到巫家水库下穿旧机场，向东延伸，越过昌宏路、彩云北路，顺路前往，穿龙宝山后连接南绕城，到呈贡接石龙路前往列车南站。 以上路线以城市高速公路的形式出现，接着从列车南站延伸至宜良、石林、泸西、丘北，建设高速公路。 这就是昆石二线，预计年内开工。

昆楚二线

从休眠山接团结到广通

昆二线在云南公投于3月开始试点阶段，从休眠山团结起来，到广通。 这条高速剩下的道路年内也将开工。

以上昆明至滇中其他城市的第二条，甚至第三条高速公路，将在“十三五”期间完成建设，届时将从大昆明各地区进入高速网，至少前往2-3个选址的滇中城市。

要点工序

东西南3大收款站将于明年中完成搬迁

关于昆玉高速鸣泉收谦站的搬迁，昆明市交通局通过加班增加员工，于今年6月开工，以年底完成搬迁为目标开通。 鸣泉收谦站搬迁至马金屋已经征求社会公示的意见，该收谦站的搬迁将提高昆明到呈贡的通行效率。

昨天，彭伟介绍说，昆石高速小喜村的收钱站将搬迁到松茂以外，选址正在进行，预计年内开工，明年内建成。 昆明西收钱站计划搬迁到和平村收钱站以外，今年将完成前期工作，明年年底建成。

昆明北收谦站暂时不搬迁，但要在小龙高速和东南交汇的中对龙到乌龙之间预留搬迁用地，时机成熟后再搬迁。

从昆明到四川高速

二线三线在做前期工作

去年贡山-东川高速开工，但今年进行了东川-格拉高速前期的作业，预计年内开始作业。 从格拉经昭通巧克力家，继续延伸到四川宁南，建设通往四川的第二条高速公路。

第三条走四川高速公路是禄劝四川会理，始于禄劝县崇德工业园，与滇中环线(武若寻高速)相接，从南向北从禄劝县越过金沙江，停在四川会理县，接入京昆高速公路，路线全长约188公里。 禄会高速开通后，昆明到成都的里程比现在的京昆高速缩短了150公里以上。

彭伟说:“禄劝会理高速公路今年前期完成工作，什么时候开工。 ”。

北京路北端和西北卷将建立相互交叉的。

昆玉高速立交改造多。 王家营立交新增的收款匝道即将完工，重型卡车占用高速近1公里侧方路面的情况将有很大改善。 立交联将于今年9月完工，拟通往列车南站。 大渔立交今年年底通车，昆石高速王家营立交也将加大改造，建成后将大幅加强周边车辆与高速公路的互通。

位于主城区的西北三环和武昆高速交汇的普吉立交也将上升，处理西北三环旋转普吉特大桥无向匝道等问题，除高接高问题外，还将处理高接低问题。 其次，北京路北端将与西北卷城增加高速大型互通式立交，处理昆明纵主干道与卷城高速互通。

国道城区段是按城市主干道建设的

重点推进11条连接线的建设

通过昆明城市的国道有108、213、320、324、326，在通过城市的阶段，随着城市干线道路的改造而上升。 第一，324国道经过开区、阳宗海段。 326国道石林段。 并加快提升改造245国道、248国道及省道，重点推进东川至甸(一期)、易龙至白石岩、大叠水旅游专线等主干道建设，从事富民钱庄至沙坪电厂前期工作。

加快昆明主要城市到呈贡、主要城市到各卫星城市之间的高速公路建设。 加强昆明二环、三环、绕城高速内外环之间的连接线建设。 要点推进休眠山至团结一级公路、武昆高速入城段地上层等11条重要连接线的建设。

东南宜良至澄江段明年末开通

昨天，彭伟在昆明城市高速的最后一个东南圈正在加紧建设。 全长130公里，投资210亿元，杨林在宜良有9.6公里长的隧道。 3车道大断面隧道，施工难度大。 明年年底从宜良到澄江段的开通差不多可以实现。

昨天下午，在东南绕城高速c标段看到，东南绕城与澄高速相交的龙街的相互交叉正在建设中。 云南建设投资集团企业东南卷c标准段项目经理王建介说:“龙街至澄江西互通之间的11.18公里主线和互通立交由我们建设，从年12月3日起进场，牢固建设控制性工程龙街互通，该立交由两条主道和9盏灯组成。

王建团队列举的工程进度是，6月30日完成了22座桥梁的全部下部工程、路基的全部完成、仙湖隧道的左宽贯通。 9月30日完成了除山冲新村2号桥外的21座桥梁全部贯通、龙街互通、澄江西立交的完成、仙湖隧道右宽的贯通。 12月30日山冲新村2号桥完工，所有工程都比合同工期提前6个月完成。

昨天，在山冲新村2号桥的工地上看到，这座长800米以上的连续刚构桥，两个桥墩基本建成，桥面的挂篮施工将开始。 这也是东南圈全线的控制性工程，今年年底一条龙。

预计c标志提前完工，与b标志宜良至澄江路线连通，明年年底将提前实现宜良至澄江段的开通，届时，昆明至澄江西下高速，只需在抚仙湖环湖路行驶10公里，即可达到禄充。 从玉溪、晋宁到宜良，从马金铺立交进入澄、东南圈即可，无需绕道昆石高速。

云桂高速铁路云南段首次电气化接触网导线

据中国中铁股份有限公司介绍，17日，云桂高铁云南段新哨至弥勒区间，中国中铁电气化局电气化企业建设人员利用放电车完成了第一条电气化接触网导线的架设，标志着云桂高铁“四电”工程施工进入关键阶段。

桂高铁正线运营长度708公里，设计时速250公里。 从昆明南新客站向东从玉溪、红河、文山、百色到南宁站。 这条线东与南广、湘桂、南防线相连，西与昆线、贵昆线相连，是西南和华南地区客货交流的重要通道，也是西南地区出海的主要通道之一。

中国中铁电气化局集团云桂高铁项目负责人张进才介绍，该工程自去年9月16日开工建设以来，发包人面临环境多、复杂、施工难度大等困难，科学组织、有序推进，确保工程年内主体建设。

桂高铁云南段是国家《中长时间铁路网规划》的干线铁路，可以通过苗族、彝族、壮族、哈尼族等少数民族凝聚区，沿线辐射1000多万人。 建成后，云南将成为面向西南开放的桥头堡，昆明到南宁的行驶时间将由原来的12小时缩短为5小时。 据新华社报道。 (城市时报首席记者黄朝红)

相关链接

东南绕城c标段是指望年内完成龙街而于立交10月前建成的

昆明高速公路的行驶距离是在5年后翻了一番的机场北高速月末建成的