快讯：治理“天价救护车” 打表计费正当其时

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从5月1日开始，北京将成为全国第一个采用计价器明确救护车录用费的城市，3公里内将收取50元起步费，3公里以上为每公里7元。 目前，北京市的120辆和999辆救护车共安装了580辆计价器。 为了保障仪表的计量性能准确可靠，北京市质监局也已经完成了所有救护车仪表的计量检测工作。

两个月前，山东泰安出现了“天价救护车”，引起社会舆论关注，乘坐救护车长达80公里，竟然售价高达3600元。 事实上，类似的事件并不是第一次被媒体曝光。 出现“天价救护车”是因为这个行业的价格形成机制有问题。

提供救护车服务需要很高的专业性，市场门槛相对较高，实际上形成了一定的领域垄断。 而且在生死攸关的时候，患者和家属几乎没有与服务提供者进行协商的余地，也就是说，不存在顾客和经营者充分进行游戏的市场条件。 在这种情况下，救护车服务不适合运用市场化的基本决策价格，应该纳入民生公益事业的范畴，其收款也应该置于政府的管理体系之下。

但是，在过去的“天价救护车”的例子中，有时收钱太随便了，没有刚性的限制。 一些急救中心规定“非救护车费”的收款标准为180元，但收费单位为空白。 一些急救中心“将经批准的患者送往外省市”的收款标准“由双方协商”，许多地方物价部门对此也表示“车的费用将在供需双方采用前协商明确”。 正是这些看起来公平的“协议明确化”，才给了救护车经营者高价的机会。

因此，标示救护车收费、计价器明确救护车录用费，对可能发生的经营者英里造假、计价器舞弊等行为采取相应对策正是时候，切实有效地打击了“天价救护车”的混乱，提高了患者的利益和领域秩序。 当然，政策在开始实施之初，可能会遇到一些新的情况，主管部门需要随时进行应对和措施的调整。

我们希望北京的这项措施在实践中不断完善，形成全国其他城市和地区可以借鉴、宣传的有益经验，最终在全国范围内彻底根除“任性”的救护车收钱。 唐华)