快讯：昆明两个路口新增“右转弯盲区警示带”

最近，昆明交警微信公众平台发布了不戴头盔、玩手机、骑自行车抢等不安全行为引发的交通事故现场画面，希望通过这些例子提醒广大电动自行车骑行者安全出行 为了减少大型车辆右转视线死角引起的交通事故，昆明交通警察宣布，从即日起，将陆续在具备主城区条件的十字路口设置“右转死角警报带”。

两个十字路口设有“右转死角警报带”

目前，西昌路与金碧路的交叉口、红锦路与林雨路的交叉口两个试点交叉口实施了红色的“右转死角警告带”。 其次，昆明交通警察在具备城市条件的十字路口也将实施“右转盲区警告带”。 “右转死角警报带”的实施计划只是对行人和车辆的提示，要真正防止这种事故的发生，必须从设置车辆死角警报系统、扩大运输企业的监管、增强交通参与者的安全意识三个方面采取比较有效的防治措施。

十字路口与大型车辆保持充分的横向距离

行人、非机动车准备通过十字路口时，必须先停在安全的位置。 行人停在路边或铺设的行人等候区内，除汽车外，请勿越过停车线停车。 另外，要注意周围是否有大型车辆，有时要保持足够的横向距离，不要将自己置于车辆死角和“内轮差”的区域内。

很多行人、非机动车看到大型车辆后，以为可以快点走几步、加速行驶。 特别是避开车辆前轮，自己觉得安全，但这种抢夺行为正好进入了危险的“内轮差”领域。 另外，也有人认为驾驶员可以看到自己，减速让步，但实际上由于死角、车速等因素，重型卡车的驾驶员未必看得见，即使看着也不会刹车，因此有可能发生事故。

最后，昆明交警提醒广大卡车驾驶员:行驶到十字路口时要小心，提前判断路面情况，右转时提前打转向灯，减速避开右侧非机动车和过街行人，转弯时尽量避免大转弯 转弯时，不可以和汽车以外的人竞争。

名词解释

大型车辆右转视线盲区

指半挂车、大型客车、水泥混凝土运输车等大型车辆右转时，由于右侧前后轮行驶轨迹不一致，存在“内轮差”死角，驾驶员无法准确评价路边行人和非机动车状态新闻的地区。 非汽车人或行人在大型车辆右转时进入该区域是非常危险的。

“右转盲区警报带”

用于提示在过去的非机动车和行人通过该区域时车辆，特别是大型车辆右转的情况下，为了进行避让而不得停留在该区域，并且在车辆转弯时也要注意控制车辆的转弯半径，以免“内轮差”超过该区域

网民的建议

12 :好的措施必须发扬光大！

王瑞刚:推荐全国宣传！

徐建伟:建议在大型十字路口和学校周边进行宣传。

土豆:以人为本，安全第一！ 采取许多措施，平安前进！

z先生:感谢互联网。 这样的好主意，在全国第一次可以看到。 我建议尽快宣传，减少交通事故的发生。