快讯：昆明能否开行环滇客运列车 一站联通主城、呈贡、晋宁和安宁

10年前开始建设，3年前关闭的环滇池铁路，最近又频繁出现在官方文件中。

首先，云南发布的新版《滇中城市群城际铁路网规划》中提到，滇中城市群将以昆明为核心，形成“一环四射五连”+“两市域线”的整体布局。 其中的“两市域线”，一条是安宁—嵩明市域铁路线，另一条是本文最重要的环滇池市域铁路线。

该计划公布后，多家媒体解读昆明新建环滇池铁路。

高新技术产业开发区东区(马金屋领域)计划中出现的环楚铁路

时隔数月，环楚铁路再次出现在马金铺区的计划中。

今年1月28日，昆明市自然资源和规划局发布了高新技术产业开发区东区(马金屋)集中建设区详细规划编制后的方案，编制了整个领域的规划。 另外，新的设计图还显示了“环楚铁路”在马金屋领域的方向性。

从马金铺区最新的规划图来看，与马金铺区勾结的环楚铁路实际上是已经建成运营的昆玉铁路(昆明南站至昆阳段)。 这条铁路自古以来就被规划为环楚铁路的一部分，初期建设时的线路名称是“昆明枢纽东南环路”。

其实昆明市10年前就开始利用原有铁路建设包围滇池的环滇铁路，2009年2月，昆明铁路局明确投资126亿元建设环滇铁路，项目方案已经初步明确，3年完成昆明枢纽扩建改造和东南环路建设。

年底，环楚铁路完成关闭(图源城市时报)。

同年9月，昆明枢纽扩建开工改造工程，次年8月，东南环线段开工。

公开资料显示，昆明枢纽扩建将改造工程，西起温泉站，东经读书屋、昆明西、昆明站、昆明东、羊堡站、王家营西等站，接入昆明南站。 向南经白塔村、中谊村等站进入昆阳站，设计新线总长89.9正线公里。

东南环路工程位于昆明市东南侧，环绕滇池东侧，进入昆阳、渠东、晋城、化城、新昆明南站，从渠东到昆明南站全长36.5公里。

据媒体报道，年底昆明铁路枢纽扩建已完成改造工程和东南环路投入采用，围绕滇池的铁路环路也同期关闭。

年6月，昆明市政府在回答网友咨询的“环滇池铁路网”问题时表示，昆明枢纽的改造和东南环路工程已经形成了围绕滇池的环形铁路。

从封闭线路看，环滇池铁路由成昆线城区、上海昆线城区、南昆线城区、昆玉线昆阳区、东南环线和新云桂铁路城区组成，环线连接安宁、昆明西站、昆明东站、昆明南站、晋宁等几大铁路枢纽，开通后，环滇池快速通车。

环楚铁路顺时针出发，停靠沿途各站

年，昆明铁路局从环楚列车出发，顺时针发车，停靠沿途各站，据说所设车站有昆明站-洛羊镇站-昆明南站-化城站-晋宁东站-昆阳站-中谊村站-中滩站-白塔村站-读书店站-昆明西站，

随着昆明环滇城市建设的开展，特别是滇池东岸呈贡新城、滇池南岸晋宁撤县设区和大规模开发、滇池西岸太平、安宁迅速崛起，利用已经建成的环滇铁路，从围绕滇池的旅客列车出发已有现实诉求，但目前环滇铁路已经关闭。 例如昆明西站还没有开始建设。

另外，昆明市还提出了关闭环滇铁路，建设环湖轻轨、环湖有轨电车的构想。 与环滇铁路相比，环湖轻轨和有轨电车距离滇池湖滨更近，旅游价值更高，其中滇池湖滨有轨电车主要沿环湖路布置，起点位于滇池国际会展中心南侧的宝丰村，终点为古滇名城，全长70公里，开展前期工作，

环湖轻轨由规划的昆明东西快线、南北快线以及东西快线海口支线3条线路组成，是围绕滇池形成的闭合轻轨线路。 但是，这些路线都处于长期规划阶段，没有报告国家发改委批准，建设也是很久以后的事了。

已经关闭的环楚铁路串联和昆明主城区、呈贡新城、晋宁区和安宁市，如果开通环楚旅客列车，将大大便利上述领域之间的往来，促进环楚一体化的快速发展。 环楚铁路全长约140公里，按目前的设计时速，环楚列车最多可绕行2小时以上，可以迅速、一站式连通大昆明所有要点经济区。