快讯：新愚公穿山记

泥土就像在“豆腐脑”里挖隧道一样

50度以上的高温，一上班就“抱着冰”

在山上修隧道划船吗？

水涌出形成瀑布，甚至成为附近村民游览的“景观”

大柱山隧道开始的时候，徐国军的女儿准备上小学，在这条“挖铁路隧道最难”打通的时候，女儿已经是高三学生了。

刚到隧道，刘昕华28岁，说:“当时头型是三七分，现在是零分，没有头发。”

在临时板房前，当时工人们种了小树苗，现在长成了大树

…。

这是6月12日拍摄的大柱山隧道入口(左)的景象。

隧道开始的时候，女儿打算上小学，隧道贯通的时候，女儿已经是高三学生了。 来到工地后，从检测到煤气到三工区的领导……徐国军为了远离城市繁华和亲人，守护大山十几年，和同事们一起挖隧道。

“水深火热”“像在豆腐头里挖一样”“坐在冰上降温”……4000多人的每一天，建设者们都在不懈地战斗。

挖掘“燕窝”断层，实施倒坡排水，克服高温环境……数千名勇士怀着“愚公移山”的信念，发誓要摧毁大山。

…。

12年掘进！ 掘进！ 再掘进！ 位于云南的大理——瑞丽铁路要点控制工程“挖铁路隧道最难”——大柱山隧道终于于今年4月打通。

“我们完成了别人看不见的任务！ ”那一刻，徐国军感慨万分，泪流满面地走了下来。

“这里是火焰杯！ “这里就像水帘上的洞一样！ ’目前，发包人还没有休息，正在抓紧后续施工。 进入隧道，经过分项，曾经冒险战斗的场景，像电影一样出现在徐国军等眼前，他们的想法也不由得回到了任何“啃硬骨头”的日子。

镇战山中险

面临突如其来的泥涌、瓦斯爆炸等风险

澜沧江川流不息，一大堆柱子高耸入云。

崎岖的山谷很深，云雾弥漫，风景很美。 但是，这里也是“路难行”“路难修”的代表区域，茶马古道的铃声早就消散了，滇缅公路也把传说刻在了历史上。 现在，重要的铁路项目将敲击这座山。

大瑞铁路长约330公里，东起云南大理市，西至中美边境地区瑞丽市，是国家中长时间铁路网规划中完整网络布局和西部开发的重要项目，也是推进“一带一路”建设布局和周边基础设施互联互通的重要铁路项目 位于保山市内的大柱山隧道全长约14.5公里，是大瑞铁路的要点控制性工程。

该隧道地质环境多而杂，断裂构造发育，被称为“地质博物馆”，具有高地热、高地应力、高地震和烈度及活跃的新构造运动、活跃的地热环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程的特点。

“隧道横贯山南段，横贯6个断裂带，综合了许多杂断层、突泥涌水、软弱围岩大变形、地热、岩爆等风险。 》中铁一局大瑞铁路项目经理部总工程师刘旸华说:“这是我们注定要与各种艰难的危险局势打交道的。”

大柱山隧道手掌面积水成灾是常态，铁路建设者经常做“下雨”的工作(拍摄于年6月8日)。

2008年8月，工程开始。 由于特殊的地形、地形，大柱山隧道没有竖井、斜井等辅助施工条件，只能从进、出口两端开挖。 为掘进最多8.3公里，处理施工废弃物、通风、排水问题，施工人员在空穴左侧30米，平行建设长约14.2公里的平导。

中铁一局大瑞项目经理部二工区负责从隧道进口端挖的三工区负责从出口端挖。 “大柱山隧道开工建设时，工期预定为5年半。 》中铁一局大瑞铁路项目司令部常务副指挥长刘小荣表示，由于地质条件差，工期一度调整为8年，再次调整为13年。

隧道开工4个月后，意气风发的徐国军来到了三工区。 当时，大柱山没有向还想要破坏它的勇者们露出獠牙。 “一开始，进出口两端的掘进比较顺利。 ”认真监视燃气事业的徐国军认为隧道如期贯通没有什么大的问题，但是这里的紫外线很强，晒得很黑，这让我印象深刻。

如果工程按计划进行，“障碍物”也会慢慢出现。 2009年6月，建设者们迎来了巨大的考验——瓦斯。

在出口处挖掘400米左右时，探测器警告隧道内有煤气冒出。 刘昕华表示，该段隧道围岩为煤系岩层，具备产生瓦斯的条件，隧道内瓦斯浓度为0.35%左右，已确定属于低瓦斯段。

虽然气体浓度不太高，但三工区的建设者们没有怠慢。 由于隧道是单独挖掘的，通风条件差，有可能局部蓄积气体，气体浓度超过5%时很危险。 这使得徐国军非常紧张，隧道掘进速度也大幅减缓。

经过周密安排，施工单位将加强隧道内气体的浓度监测和通风。 对每小时装填测定气体浓度的炸药前、炮击作业前、炮击作业后必须测定气体浓度的施工人员加强训练和防护……徐国军每天都在紧张、忙碌，为了保障低气段的施工安全，隧道内外的工作人员都很小心。

施工中，中铁一局按照《瓦斯隧道技术规范》《煤矿安全规程》的相关要求，建立严格的门卫制度，加强进出孔管理，严禁火源及相关人员入孔。 最终，花了14个月安全通过了长约13公里的煤气段。

二工区安质部部长叶文说:“安全问题只有满分或0分，没有99分。”大柱山隧道从开工到贯通，始终以安全为主，没有发生重大伤亡事故。

勇敢地挖掘“燕窝”

给“豆腐脑”打隧道

平均一个月掘进6米； 岩层像破皮的汤圆一样流着胶水，在豆腐脑中挖掘……“燕窝”上的断层至今仍深深地刻在33岁的杜伟峰的脑海里。 不仅是杜伟峰，对于整个二工区的建设者来说，最终能挖出“燕窝”，成为个人简历的荣誉，一辈子都不会忘记。

2008年底，陕西交通职业技术学院毕业的杜伟峰来到大柱山隧道二工区，成为实习生。 爆破、排除危险、测量放射线……他每天都去隧道的手掌面，和老员工一起学习工程。

爆炸后，石头哗啦哗啦地落下，大石头有几十公里。 第一次参加隧道爆破作业时，杜伟峰跟在排险作业的挖掘机后面，很可怕。 后来，在同事的帮助下，他逐渐克服了恐惧心理，一点一点长大。 到工地的半年多时间里，隧道施工顺利，已经掘进了约1公里，杜伟峰也熟悉施工流程。

俯冲！ 手掌左上角出现直径约20厘米的崩塌口，喷出暗红色泥浆，崩塌口越来越大。

当时，杜伟峰像往常一样指导工人在手掌上打洞，装填炸药。 “不好了！ ’看到这种情况，大汗淋漓的杜伟峰喊道。 来不及考虑，迅速疏散工人，刚到安全的地方，手掌就被泥石流冲走了。

“坍塌口越来越大，被手掌旁边20吨左右重量的挖掘机涌出的泥土压出了几十米左右。 ”。 杜伟峰想起当时的场景也心慌意乱，犹豫了一会儿，没有迅速撤离人员，结果难以想象。 泥石流仍然向外溢出，长200多米、高6米的洞很快就被填埋了。

刘椘的华火赶到现场时，眼前的场景刺痛了他:过去几周的努力都白费了，“燕窝”的断层施工比想象中要困难得多。

“打隧道不怕硬怕软！ 勘探时知道断层，没想到隧道周围的岩石这么脆弱。 ”。 刘昕华说。

进口端掘进事业停止了，大家必须先冲淤，几个月过去了，还看不到前进的希望。 “当时，我也在心里后退。 如果这么痛苦的话，还是换个工地试试比较好。”杜伟峰感叹道。

不好，那绕过去吗？ 结合现场实际，提出绕过“燕窝”断层的方案，修建绕过导流洞，避开软弱的围岩。 进一步探测确认，断层中心为156米，无法迂回，只能从正面胜负。

“这条隧道怎么打？ 怎么挖“燕窝”？ ”洞外的工作场所亮着灯，专家和技术人员彻夜讨论处理方案。 “在这期间，我每天晚上睡不着，经常掉头发。 ’刘261华非常焦虑。

为了克服难题，中国铁路昆明局集团企业多次邀请相关专家到现场调查、指导。 铁路专家到现场调查后认为，在“燕窝”的断层上修建隧道就像在豆腐脑中修建隧道一样，最重要的一步是巩固周围的岩石，“把豆腐脑变成冰冻豆腐”。 经过反复讨论，基本明确了向围岩内注水，提高围岩等级的方案。

没有经验可以参考，但只能摸石头过河。 根据专家小组的建议，建造者们将在隧道中检测不同施工技术的效果。 刘昕华说，经过反复试验，最终实施了使用高压动水分段排出超高压聚合浆液的施工方法:工人们首先使用高压浆液注入设备，用较大的压力将突出的浆液推回，注入水泥，使浆液混凝土

杜伟峰还在现场，他说浇注的压力会抑制断层的压力，如果注不到就有可能崩溃，一点也不能疏忽。

有一次，“燕窝”的正穴手掌面刚刚竖起来，竖起拱门，吹完胶水，上断面右侧的拱角突然划破了直径约60厘米的溶腔。 不到10分钟，从隧道里溢出了长约50米、厚30米的泥土，裂缝在扩大。 当时工区的总工韩方瑾正在看工程的进展，他很快就扛着一袋水泥抬泥浆爬上了裂缝。 现场工作人员也不顾安危，从事应急措施。 工作了六个小时，排除了危险的情况。

有几分要进行！ 虽然每天挖掘的距离不多，但由于掌握着“金钥匙”，过“燕窝”只是时间问题。 之后，好几次大的突泥溢出了水中，但都成功解决了。 26个月后的年10月，终于顺利通过了“燕窝”断层的中心156米处。

“那一刻我很兴奋！ ”经过这“一役”，杜伟峰成长为经验丰富的技术人员。 “挖燕窝，其他隧道也不怕，”他说

突击进入水洞

在山上修隧道需要划船

“查里……”年6月4日凌晨4点多，急促的电话铃声惊醒了刘昕华。 来工地几年，刘旸一直习惯深夜打电话，面对随时可能发生灾害的现实，他也随时准备应对灾害。

当时，三工区负责的出口端隧道已进入倒坡段，手掌面高、贯通面低，开挖的线路必须走“下坡”，倒坡坡度达到23.5‰。 听到三工区的值班人员说“手掌面突然涌出泉水，瞬间水量超过了每小时1800立方米”，刘昕华一惊，急忙赶往现场。

水流向低处，向掘进所涌出，下坡段的施工排水难度很大。 “没有建设比较有效的楼梯排水设施，来不及处理，井就会浸水，整个手掌都会被淹没。”燃烧的刘昕华赶到手掌面:水齐腰深，从手掌面往外淹了一百多米。

非常紧急！ 61华和同事迅速制定方案，指导工人安装泵、水管……早上9点多才实现泉水和抽水的平衡，继续增加水泵，3天左右基本抽水，手掌再次恢复施工。

年，隧道进入反斜面段施工后，隧道出口端产生泉水是理所当然的。 但是建造者们并不认为隧道的水“多到可以行船”，工人经常划着船到手掌面，伸手就可以触摸隧道的顶部。

“可以说挖水洞！ ”三工区社长陈志强表示，从洞口2.7公里处进入大反坡，反坡施工段近6公里，一旦发生涌水，抽排难度极大。 “有一次，突然涌出了5万立方米以上的水！ ”

“手掌水位在约1分钟内上升10厘米以上”三工区副总工程师参加水灾后危险记忆深刻:手掌面200米开外浸水，6米高的隧道水位很快减半，机器被淹没。

此时，电源切断，隧道里一片黑暗，水流声回荡。 弄清楚手掌的情况，一飞几个同事拿着手电筒划着独木舟进入手掌面。 在观测中，水位持续上升，坐在艇上，伸手就能触摸圆顶。

完成任务后，几个人撤退时，独木舟不听问候，在手掌面附近的水面盘旋。 不顾一切，大家都竭尽全力。 借助牛二虎之力，皮艇在距离手掌面200米后才安全。 “没想到在山上修隧道划船吗？ ’飞一般地说。

这次的涌水使出口端的掘进工作停止了一个多月。

经过多次涌水，项目部积累了丰富的“驯鹿水”经验，在出口端的逆作法段，建设7级抽水泵站、50多台大水泵和数十台小水泵继电器，基本处理了逆作法排水工程难题，直到隧道贯通之前。

排水问题已经得到了处理，但是水不断地从岩体中出来，工人们只能每天沐浴在“雨”中工作。 就像水帘的洞里一样。 记者前几天进入隧道采访时，涉水而过，洞里又热又潮，空气似乎可以握住水。 三工区副总经理赵振锋说，由于长年在这样的环境中工作，很多人生病了，天阴下雨时，踝关节隐隐作痛。

在进口端，同样受到泉水的困扰，泉水通过隧道涌出，在澜沧江一侧的峭壁上形成瀑布，水量为每小时2000立方米左右。 河边有古老的渡口遗迹，人来人往，来看附近村民挖掘隧道的大瀑布，热闹了许多年。

大柱山像一个大水槽，岩层的水像剧烈摇晃的碳酸饮料，岩壁上有什么间隙就喷出来。 “装填炸药时，需要在岩壁上钻孔，水会向外喷出，炸药的填充非常困难。 喷涂作业时，刚喷涂到岩壁上的混凝土也会被水冲走”。 二工区经理韩方瑾说，当泉水涌出时，工人们的眼睛睁不开。

进口端有以凝灰岩为中心的隧道围岩，这周围的岩石本身很硬，但水变软，吸水加剧，周围岩石的重量增大，经常使初期的支护变形。 韩方瑾看到遇水后的凝灰岩倒塌，将初期保护的钢架拧成了“麻花”。 不到一个小时，手掌附近的隧道断面就缩小到了原来的一半。 为了抑制隧道断面变形，发包人用硬度比较合适的碎石块回填至围岩，隧道掘进在支护、变形、回填等过程中艰难前进。

在谈到与水的关系时，刘小荣表示，12年来，隧道总涌水量达到3亿1千万立方米，仅抽水泵就损坏了140多台。

穿越火焰杯

喝十几瓶水也不用上厕所

挖掘侧的空地上，堆积着冰块。 这张照片记录了挖掘隧道时进入高温区，工人用冰块降温的场景，也是工程地温段施工的常态。

随着出口端掘进，隧道逐渐进入高地温段，热感逐渐加深。 “一开始也没有意识到‘地温高’”三工区总工杜利军说，刚进入高地温段，隧道内的温度也在28℃左右，有点热，但还能承受。

随着隧道的挖掘，洞内温度上升，环境温度常年维持在40℃左右，喷雾工作时，拱顶温度超过50℃。 由于隧道内常年涌水，高地温带的湿度在80%左右。 赵振锋说，施工人员就像在桑拿房间工作，在穹顶上工作三分钟以上会呼吸困难，有窒息的感觉。

大柱山隧道内温度很高，铁路建设者们用冰块冷却了。 (摄于年8月31日)

项目部每天必须用冰块冷却，一次必须放好几吨，工人工作一会儿后必须在冰上冷却。 否则会晕倒，这些冰在三个多小时内就会融化。 一趟航班喝了三个小时，十几瓶水也不去厕所，汗流浃背，全身湿透了……

“有人倒下了！ ”

平导检查出口端隧道掌面注浆施工时，徐国军为了不弄错施工进度，在隧道中连续从事了近30个小时。 他汗如雨下，汗入眼帘很久，眼睛都肿了。 由于通风不好，也有连续的事业，最终徐国军倒在了现场。

工人们千方百计把他抬起来，迅速送入洞外。 吸入新鲜空气后，徐国军慢慢醒来。 此后，他连续睡了一天多才康复。

“在地温高的阶段，别说连续工作30个小时，连工作3个小时都受不了”徐国军说，自己当时的昏厥所还没有进入被称为“火焰杯”的地温高的阶段。

徐国军说:“冰块放在工作面前，当工人热得受不了的时候，抱着冰块，拿着冰块贴在身上。 “如果在洞外感冒了，来手掌用天然的方法治疗，出汗就好了。”徐国军笑着说，在这种环境下工作，对身体真是个考验。

面对热浪，技术人员必须毫不畏缩，每天在手掌方面指导工人们的施工。 到了冬天觉得最麻烦，进洞前穿上大衣，接近手掌面的时候，只脱了内衣。 一次，在6米的穹顶上工作，在50度以上的温度下，他只呆了两分钟以上就觉得要虚脱了，匆匆走下员工的脸，躺在地上的水坑里降温。 “那真是汗流浃背。 ”

为了高温危害施工人员的安全和健康，降低温度，改善洞内施工环境，中铁一局大瑞项目经理部找到了大柱山隧道附近的制冰厂，从那里购买了冰块送到手掌面。 三工区物机部部长李春风说，买农用拖拉机运冰，一共消耗了数万吨冰。

冰块只需要将手掌气温降低5度左右，施工人员每3个小时就要更换一次，他们过一会儿就可以坐在冰块上坐一会儿，总算有了休息和快速降温的地方。

“冬天，洞里40度以上，洞外5、6度以上，一进去，感冒的人特别多，三工区附近的药店和卫生所，是我们工作人员和工人经常光顾的地方。 ”。 杜利军说，去附近的村卫生所感冒发烧的患者中，大部分是施工者。

“我每次进隧道都要三个多小时，每次出隧道体重都减少了一公斤。 因为出汗太多了。 ”在那种环境下，工作人员容易疲劳，就会飞走。 一次穹顶喷雾作业结束后，顺着架子往下掉，10多公斤的钢坯从上面突然掉了下来，来不及躲藏，钢坯在飞翔的右臂上开了5厘米的洞，流血了。 之后，高飞被送到医院，医生在他的伤口缝了几针。

几年过去了，右臂上的伤仍然很突出。 “这是大柱山留给我的特别勋章吧。”

最美的工人

为了几分钟而奋斗12年

刚到大柱山隧道，当时28岁的刘昕华是黑发，现在40岁的他已经是“光”的彩照人。 看着当时的照片，和现在的样子，很多人误以为是两个人。

“当时头型是三七分，现在是零点，没有头发！ ’刘旸华说，每次掉头发，大柱山隧道工程都会更进一步，值得一提。 12年来，6000多铁路建设者在大柱山隧道建设现场奋斗，他们像刘旸华一样把青春和汗水献给了这座山。

河边的斜坡很容易变平，立起了木板房，建起了工作场所。 几平方米的室内一箱一桌吹着奢华的河水，面对着山，乐在其中。 远离城市，没有繁华……建设者们在洞口的斜坡上扎营。

“在临时板房前，当时工人们种了小树苗，现在变成了参天的大树。 ”。 二工区工作人员任阳阳说，这棵树和他们一起成长，见证了大柱山隧道建设的风雨。

“大学毕业后来到大柱山隧道工地，在这里恋爱、结婚、生孩子的人也有……但是，职位没什么变化。 如果列入其他项目的话，12年应该成为中层干部，甚至是副社长、经理。 ”。 刘小荣虽然也有中途离开的人，但很多人留下来，好好地守护到了最后贯通的瞬间。

杜伟峰刚来的时候，看到环境艰难，萌生了离开的想法。 但是，之后经历了几次隧道应急措施，感受到了团队的力量。 “大家生死与共，隧道贯通时不能缺席”隧道正洞贯通后，他和兄弟们拥抱哭泣。

“破坏大柱山”是这个铁路建设者生活中最重要的主题。 在远离城市的大柱山隧道施工现场，也有美丽的浪漫事件，成为山中的亮色。

因为爱情，12年前，21岁的任阳阳跟随男朋友李俊的脚步，进入了中铁一局的工作，紧接着两人一起被派往大柱山。 “看到大柱子山的时候，人就直接懵了。”在河南长大的任阳阳，虽然从没见过这么陡峭的山峰，但幸运的是恋人同行，两人下定了保护大柱子山的决心。 年结婚，现在任阳阳已经是两个孩子的母亲了。

与任阳阳和李俊的故事不同，杜伟峰在大柱山项目中找到了自己的另一半。 他的妻子张翠在三工区担任工程师资料员，年杜伟峰和张翠在三工区工地举行了简单的婚礼，打了一系列的炮战，即使行礼了。 “很遗憾，我为能和他一起参加大柱山隧道这个项目而感到自豪。”张灿坦率地说，看中的是丈夫杜伟峰安身立命，认定了目标不放松的精神。

“我们是流行的网恋！ ’三工区的高飞车刚到工地，业余时间在网上遇到了保山的本地姑娘董玉蕾，在网上聊了几个月后才约好见面，后来结婚了。 他们已经有两个儿子了。 大儿子今年8岁，小儿子6岁。

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年6月26日隧道平导贯通，年4月28日隧道正洞贯通。 出于“隧道贯通，不散”的誓言，建设者在澜沧江畔的深山里坚守了整整12年。 “大柱山隧道都被我们打通了。 今后在别的地方打隧道应该没问题。 ”韩方瑾说。

大瑞铁路开通后，列车通过14.5公里的大柱山隧道，只需要几分钟。 但是，为了这短短的几分钟，建设者奋斗了12年。 为了火车平稳安全地通行，建设者们奉献了最美的青春，读者称他们为“最美的劳动者”。 (记者王长山丁怡全胡超)