快讯：MPV风口将至 车企瞄向家用中端市场

本篇文章1146字，读完约3分钟

根据联合会日前公布的统计数据，今年一季度，mpv市场实现销售63.17万辆，比去年同期增长9.1%，比suv市场大幅增长。

《每日经济信息》记者知道，目前，mpv市场仍是自主企业品牌的“天下”。 去年，自主企业品牌在这个市场的份额上升到了89.0%，但其中的大部分增量都由以往的微客转换而来，家用mpv市场相对没有得到有效的开拓。 因此，最近推出的新途安l和海马v70等车型，都将矛头指向家用mpv市场。

对此，业内分解分析表明，车企占领家用mpv市场的意图明显，但在suv市场热度不退的背景下打开mpv市场仍是一个难题。

mpv市场增长放缓

根据联合会的数据，今年一季度，suv市场增长率达到47.6%，同期，mpv市场增长率仅为9.1%。

今年3月，五菱宏光、宝骏730、长安欧诺等车型均有不同程度的下跌。 其中，五菱宏光比去年同期下降17%。 另外，中高端市场“常胜将军”别克gl8的市场排名也从前十位下跌，跌幅达到8.2%。

自主企业品牌增长放缓，合资企业品牌持续萎缩，mpv市场的增长引擎何时再次开启，无疑将成为汽车市场关注的焦点。

对此，联合会秘书长崔东树向《每日经济信息》记者表示，mpv市场确实进入微增长阶段，“未来市场增量还将从微面升级的产品中走出来，自主企业品牌的绝对特征将继续凸显。 在高端市场，suv市场的整体体系布局对mpv市场造成巨大冲击，合资突破困难。 ”。

家庭用mpv成为风口[/s2/]

记者了解到，国内mpv市场一直呈现“两极分化”态势，以别克gl8、本田奥德赛为代表的mpv在中高端mpv市场占据霸主地位，价格在20万元以上。 以五菱宏光、长安欧诺为代表的宜商宜家两用型mpv，将参与者直接定位在三四线城市，均价4万~8万元。 而且，这样的车型也是整个mpv市场的销售额负责人。

从市场配置来看，真正的家居设计10万~20万元的mpv市场会出现空白，或者成为mpv市场的下一个风口。

因此，3月18日，新途安l正式发售，与以前宜家宜商的定位不同，这次途安的定位是家用mpv。 根据联合会的数据，上市不到半个月，新途安l的销量达到3158辆，老金安同期也取得了2048辆的成绩，新老车型共计5206辆的月销量创下历史新高。

除了新途安l外，定位为包括海马v70在内的家用mpv市场的车型也将陆续上市。 届时，整个mpv市场的产品线将更加丰富。 据不完全统计，目前mpv市场共售车约46种，suv车约126种。 从产品来看，市场仍有很大的快速发展潜力。

但崔东树认为，mpv产品最大的同行竞争对手是suv。 “这对于定位家用市场的7个mpv产品来说特别重要”。 7个中大型suv已经是车企的要点布局行业，这将对7个mpv产品产生巨大的冲击。 (陆佳丽)